许多制造商利用他们的储备，从他们的过去带来模型，以增加一些遗产到他们的立场。 成功了。 你不仅能欣赏他们的当代设计的平价，而且像捷豹XJ6和雷诺5这样的人在一个充斥着十种商业色彩的世界中增加了飞溅的色彩。
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制造商如何有武器意识
概念车仍然吸引着大众，只要问任何人在雷诺展览。 尽管有一对回顾，三个强大的概念移动解决方案站在中心舞台，同样主导了整个展厅。 我们最喜欢的车被称为“EZ-Ultimo”，这辆车回答了一个没人愿意问的问题。 “如果蝙蝠侠需要一辆法国车，甚至比他即将离任的蝙蝠手机更棒呢？” 然后是EZ-GO和EZ-PRO概念，一对疯狂的机器人汽车。 我们已经为这个勇敢的新世界做好了准备，特别是如果它类似于我个人最喜欢的节目概念，标致504重新想象，电子传奇。 过去是复古的，未来也是如此。
“你好，蒙娜丽莎，我很冷。” 等等。 什么？ 当然，我会解释的。 这是我指向新宝马3系列仪表板的命令。 它的反应是降低交流温度，就在我的乘客侧的汽车。 聪明，但实际上与谷歌主页和亚马逊的Alexa一样。 最好的部分是你不必打电话给你的宝马智能助理蒙娜丽莎，你能说出什么吗，莫妮卡？ 或者全名，也许是莫妮卡·贝鲁奇？ 她必须听你的。 最后！
他们到处都是。 经典法拉利和保时捷，电路车和脏车。 勒芒的传奇，一级方程式和一些现在模糊的集会突袭过去。 许多人推出了E型方程式赛车，真实的和虚构的，以吸引旁观者，当然，他们的轨道电气化努力与他们的道路汽车联系在一起。 接着，就有类似现代i30N赛车的人直接与他们即将推出的生产车的性能相提并论，这可以说是该剧中最有趣的新车之一。 然后，Gazoo赛车A90Supra将于明年初在底特律正式亮相。
如果立场的大小，产品范围的广度和人群的互动是任何事情都可以过去，中国的马奎斯刚刚成熟。 这些产品与来自老牌市场的竞争对手保持着良好的合作关系，看上去不再“借款”。 相反，在日本和欧洲汽车中发现的新兴设计元素已经被“筛选”了，或者我应该说，灵感已经被汲取了？ 无论如何，整体的汽车造型感觉熟悉而不是被偷，有一种凝聚力以前缺乏。 此外，随着两辆越南汽车的到来，中国将不再是街区上的新孩子。
电动汽车，混合动力车等等。 他们不仅到处乱跑，而且几乎完全没有声音。 这是可怕的，因为组织者认为使用他们作为活动的官方出租车是明智的。 我本可以死的！ 说真的，他们是汽车界的忍者，在普锐斯不再是电气化的代名词的时候生活是令人兴奋的。 雪铁龙，标致，雷诺-每一个法国汽车公司现在都有皮肤在游戏中，我应该知道-我狭隘地避免了其中的许多，而穿越大厅。