玛莎拉蒂将结束生产的玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio敞篷的十一月2019年，它会重新装备的历史性意大利摩德纳的工厂，使得这两款车型在准备新的跑车，由于出在2020年，但Autoblog简体中文版了解到生产的阿尔法罗密欧4C即使在更换工具后，在同一座工厂制造的产品仍将继续，揭穿了该模型即将消亡的传言。
阿尔法·罗密欧发言人通过电子邮件告诉我们：“4C的生产将在同一生产工厂/生产线中继续进行，直到2020年末为止。”
据同一位发言人说，工厂将在改制过程中关闭，因此在此过程中“只会有几周的技术中断”。检修一完成，生产就会恢复，阿尔法的碳纤维密集型两座汽车将与玛莎拉蒂的下一辆跑车一起建造。北美发烧友仍然有时间在他们的车库中放置新的4C。
4C仅作为敞篷车提供，最近进入2020车型年，其限量版车型名为Italia，获得了一系列视觉附件，例如前端的黑色钢琴饰边。仅会生产15台Italias，但标准4C仍可作为常规生产型号使用。它由中置式1.75升四缸发动机提供动力，可增压至237马力和258磅-英尺的扭矩。发动机的排量不是随机选择的。Alfisti马上就会知道它与1960年代末和1970年代初提供的1750发动机Alfa相呼应。
欧洲爱好者并不那么幸运。Autoblog还证实了一份较早的报告，称欧洲，中东和非洲市场的4C生产于2018年8月结束。
虽然GranTurismo将于2021年被新型号取代，但4C的未来仍悬而未决。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的产品计划目前不包括第二代4C，这太糟糕了。它是市场上最纯净，最未经稀释的跑车之一。愿它长寿。