[车友头条-车友号-W动力]对于一款车来说奔驰e，从亮相到改款、再到换代都要经历一定的“生命”周期，其中在周期中段会进行一次改造，也就是所谓的中期改款。而大多数车型，在中期改款后可能会有一定的亮点，但车型整体并不会有太大的变化。

像奔驰E这样改款便换上全新设计语言的车型并不多见，而且这样的变化似乎已经成了常规操作，要知道在W212时代的奔驰E级也是同样使用中期改款就换设计语言的套路，事实证明市场反馈确实不错。

作为奔驰历史上最为畅销的车型，E级的确有自己的取胜之道。所以在面对同级强大的对手奥迪A6、宝马5系都加强了产品力的前提下，从2016年上市至今还没有动作的E级直接就选择了放大招奔驰e，使用全新设计语言替换现款车型。

覆盖人群更广

原计划在日内瓦车展迎来首秀的新车，因车展的取消改为了线上发布。在直播画面当中，我们不止看到了新款E级的三厢版车型，同时亮相的还有旅行跨界版以及插电式混合动力车型，同时当然也包括性能家族AMG E系列。

其实这套全新的设计语言我们早已经不再陌生，最早出现在CLS上面，后面包括新的A级、GLE等车型也相继到来。其中A级在国内上市之后也因为这套设计语言引起了不少的讨论，抛开其他的不谈，那块大屏确实很吸引眼球。

说回到E级，在这样一个中大尺寸偏行政定位的车型上换装这套年轻化的设计语言，最初亮相阶段很多人应该都会感到不适应，这也是我觉得新款E级在气场方面明显不如现款车型的原因。但是也不得不说，这套设计语言变得更年轻，对于照顾更多层面的用户来说，无疑更占优势。

现在购车的用户群体变得越来越年轻，每个人对于审美都有不同的见解，并不是说奔驰E职场精英买的多它就一定是商务的。但对于改款车型来说，年轻化的细节增多、设计语言更加时尚，潜在用户自然是来者不拒。

（文/车友号 W动力）