汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
起亚将开启另一个交叉领域，因为它打开了Cece系列中第四款Xceed的订单。它将包括一整套汽油和柴油发动机，以及后来的插电式混合动力车型。
据说两轮驱动Xceed将掀背式驾驶动力与小型SUV的实用性结合在一起，采用运动风格的车身和定制设计。
预计起价约为19,000英镑，同样设想的 福特福克斯活跃排在最接近的竞争对手之列。
Xceed的技术基础是五门掀背车，它与该车的2650mm轴距共用。起亚说只有前门被抬起，身体的其他部分是新的，包括挡风玻璃和倾斜的车顶线。
由于扩展的前后悬伸将Xceed的长度增加到4395mm，新机身比舱口长85mm，宽26mm。起亚希望这些尺寸能让Xceed成为与日产Juke及其大型兄弟Qashqai等大卖小型SUV不同的车型。
当然，起亚必须将Xceed定位在价值15,000英镑的Stonic小型SUV和价值19,000英镑的Sportage系列SUV之间。“对于提供比SUV更多情感和动力的汽车的需求越来越大，但这些客户并不想失去大型汽车提供的实用性，”起亚汽车欧洲首席运营官Emilio Herrera说。
为了给Xceed提供更粗糙的地面覆盖能力并提高驾驶位置以提高驾驶员的视野和进/出通道，将行驶高度提高42mm以创造174mm的离地间隙。这也将Xceed的车顶线提升至1490毫米 - 比成功的小型SUV(如菲亚特500X和奥迪Q2)低几毫米。
凭借更高的行驶高度和动态操控目标，起亚使用一些独特的部件和定制的设置重新设计了悬架。起亚表示，目标是在所有条件下提供“成熟的骑行和引人入胜的操控性”。
前桥采用新型液压回弹限位器，前弹簧软化7%，后弹簧软化4%。从舱口转移转向，但重新调整以提供更快的初始响应和略微更轻的感觉。
起亚声称重新调校的转向系统以及底盘的变化，赋予了高骑行Xceed与Ceed舱口相似的操控动力和侧倾控制。与此同时，据说通过用于后横梁的新型动力减震器改进了改进。
起亚表示，内饰“可以延续其Ceed稳定产品的机舱结构”，可选择升级到全数字12.3英寸仪表盘 - 这是起亚的第一款。将提供五种发动机 - 三种汽油和两种柴油发动机，均来自Ceed系列的其他产品。
范围从三缸涡轮增压119bhp 1.0汽油开始，最高可达四缸涡轮增压138bhp 1.4。Ceed GT的201bhp 1.6可以在其他市场上买到，但Autocar知道这不是针对英国的。柴油机的输出功率均为1.6马力或134马力。
标准配置为六速手动变速箱，除1.0外，所有发动机均配备7速双离合自动变速箱。插电式混合动力和48V轻度混合动力版本将于2020年初推出。新车型将于9月首次交付。