汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
日本高端汽车制造商英菲尼迪(Infiniti)一直在不断滴灌有关即将推出的2022 QX60七座SUV的新信息。上个月，英菲尼迪宣布，最新的QX60放弃了该品牌的古老CVT(无级变速箱)，为全新的九速自动变速箱腾出空间。我们认为，这是在不损害舒适性，响应性和燃油经济性的前提下提高QX60行驶动力的必要举措。
现在，英菲尼迪(Infiniti)希望弄清楚其最新的QX60将配备该品牌最先进的智能全轮驱动系统。英菲尼迪产品战略与规划总经理埃里克·里格克斯(Eric Rigaux)表示：“我们听取了客户的意见，我们希望提供一款全新的英菲尼迪QX60，该产品在几乎所有天气条件下都可以充满信心地工作。”“我们最新的智能全轮驱动通过无缝的动力传递超出了我们的期望，正好在驾驶员期望的时候，甚至在以前。”
英菲尼迪(Infiniti)的最新智能全轮驱动系统(AWD)并非千篇一律，其创新的直接耦合机制可提供近乎即时的响应。其他全轮驱动系统采用电磁耦合，该电磁耦合要求在接合之前发生车轮打滑。另一方面，英菲尼迪(Infiniti)的智能四轮驱动(AWD)使用传感器来准确预测车轮打滑。结果是几乎即时的响应，可改善任何地形上的牵引力，抓地力和驾驶安全性。
英菲尼迪(Infiniti)车辆性能开发经理克里斯·菲舍尔(Chris Fischer)说：“全新的QX60的确是为全轮驱动系统设计的，可以应付各种情况。“该系统将监控路面并非常迅速地将动力从没有牵引力的车轮转移到有牵引力的车轮上。”
这种新的AWD系统可将多达50%的发动机动力传递至后轮。它还具有主动制动限滑系统，该系统使用制动器将扭矩从左轮传递到右轮。它没有像2022 Acura MDX及其第四代SH-AWD(超级操纵全轮驱动)传动系统那样的物理转矩矢量。
尽管如此，英菲尼迪的主动制动系统仍可在冰冷，雪天或湿滑的地形中提供更好的抓地力。“如果您在冰上停下来并踩下油门踏板，QX60可以更轻松，更自信地向前行驶，” Fischer补充说。
全新的2022英菲尼迪QX60即将面世，并将于2021年上半年在美国经销。从去年首次看到的英菲尼迪QX60专论概念中汲取灵感，量产的QX60将继承3.5升295马力的V6发动机。从传出模型中得出。它也是2022年日产探路者中使用的同一引擎。前轮驱动是标准配置，而英菲尼迪最新的智能全轮驱动则是可选功能。