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随着长期运行的丰田LandCruiser 200系列准备转向新一代4x4旅行车，购买澳大利亚最受欢迎的4WD的V8驱动版本的机会到今天逐渐减少。
下一代大型4x4(表面上称为Toyota LandCruiser LC300)可能会避开目前4.5升双涡轮增压8缸柴油发动机，而采用六缸混合动力系统。
丰田汽车承诺到2025年为其系列中的所有车型提供全电动或电动混合动力版本，因此LandCruiser正在进行的开发很可能会应用于Prado，HiLux和Fortuner等车辆。
虽然其规格仍是一个严密保护的秘密，但该发动机可能将基于大容量六缸涡轮增压汽油发动机，并增加了电动机和电池组。
日本的消息来源表明，3.6升V6发动机将成为动力传动系统的核心，估计输出功率在220kW和360Nm之间。
丰田LandCruiser 200撒哈拉沙漠前线
这些数字表明它将是一款汽油发动机，实际上其输出非常接近于凯美瑞的3.5升发动机产生的输出，而这当然是由汽油提供动力的。
它也可与混合动力系统一起使用，这使丰田将技术应用于新的'Cruiser'的过程变得更简单。
建议：混合动力或柴油用于乡村驾驶?
但是，丰田甚至尚未确认下一代LandCruiser可能使用哪种类型的燃料。
丰田澳大利亚商用车高级公共事务专家奥兰多·罗德里格斯说：“下一代LC或被称为LC300的产品仍处于开发的早期阶段。” “关于这种模式的猜测很多，尤其是来自日本媒体，但对于我们确认任何细节肯定还为时尚早。”
据报道，该发动机将与丰田的TNGA平台系列的全新梯形框架版本结婚，而新的300系列将在5000毫米长的标记下潜入50毫米。宽度估计为1980毫米，高度估计为1870毫米，这意味着它将保留传统上宽敞的内部尺寸。
尽管新的动力总成可能无法与当前200系列的当前200kW和650Nm输出功率匹配，但它将使丰田继续在澳大利亚这里销售几乎没有大型4x4类别挑战的大型LandCruiser。
吉普(Jeep)同样老化的大切诺基(Grand Cherokee)和几乎投票年龄的三菱帕杰罗(Mitsubishi Pajero)一样，为比赛提供了一些竞争机会。
丰田在2019年初停放了由V8汽油驱动的LandCruiser，将其空间留给了日产Patrol。
同时，限量版200系列车型可能会被称为Heritage，并将采用更具侵略性的外观处理。
基于顶级规格的撒哈拉沙漠(Sahara)，该限量版车型可能会在当前存在铬的地方给涂黑的装饰件打分，以及一套18英寸青铜轮毂，定制徽章和涂黑的车顶架。
丰田澳大利亚发言人证实：“我们将在接下来的几周内对此进行公告。” “这与我们为Landcruiser制造的以前的SE一致，主要是外观上的美学变化，虽然没有什么太大的变化，但肯定具有独特的外观。更多细节将在不久后揭晓。”