今天，前途汽车首款量产车——前途K50在前途汽车苏州生产基地正式量产下线，标志着前途汽车以扎实的行动，践行了“造一部好车”的郑重承诺，同时也宣告前途汽车正式构建起覆盖电动汽车设计、研发、生产、供应链的完整造车体系，并以其在新材料、新工艺领域的开创性探索为中国汽车产业和装备制造业的创新发展发挥促进作用。
6月30日，前途汽车首款量产车——前途K50在前途汽车苏州生产基地正式量产下线，此举标志着前途汽车正式构建起覆盖电动汽车设计、研发、生产、供应链的完整造车体系，向真正实现终端交付又迈出了一步。
▲前途汽车董事长陆群
同时，前途汽车董事长陆群表示，“量产下线是前途汽车发展历程中的里程碑事件，一个多月之后，前途K50将正式上市，接受用户的检验和市场的洗礼。对前途汽车而言，真正的征程才刚刚开始。”
成立于2015年的前途汽车，是长城华冠的全资子公司。4月4日，在工信部发布的第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单中，前途汽车成为国内第六家正式获得新建纯电动乘用车资质的企业，并成为目前为止为数不多获得“双资质”(工信部+发改委)的造车新势力之一。
▲前途K20 Concept
▲前途Concept 1
而在4月25日开幕的2018北京国际车展上，前途汽车携三大平台车型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1一同亮相。除了大家已经熟知的前途K50外，前途K20 Concept是专为年轻人量身打造的双门双座概念跑车;而前途Concept 1则定位于高端商务轿跑，采用双门四座布局，设计极具运动感。
据悉，位于江苏苏州的前途生产基地占地面积23万平方米、投资规模超过20亿元、规划产能5万台。与传统汽车制造工厂的四大工艺模式不同，苏州生产基地所独有的是“碳纤维快速模压车间”和“全铝车身焊接车间”。
因此，前途K50的全铝合金框架结构比传统钢板车身框架减重30%。全铝合金车身框架与碳纤维覆盖件相结合的轻量化结构，使前途K50整备质量降低250～300kg，可在一定程度上提高续航能力。
前途K50为前途汽车所推出的首款纯电动超跑车型。据悉，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率276kW，扭矩达到650Nm。其最大续航里程将达到365km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。
汽车头条App还从前途汽车内部了解到，前途汽车自主掌握三大核心技术：整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)、新材料和轻量化技术。截止6月20日，共提交专利申请1190项，其中415项已获得授权。
▲前途汽车董事长陆群
在此前汽车头条App于北京车展期间对前途汽车董事长陆群的专访中，曾问道：前途K50是一个超级跑车，价格也不会便宜，在销量预期上，是否给了它很大的储备?
对此，陆群表示：不会。它不便宜，但也不昂贵，它应该是小有成就的人都消费得起的产品。它确实在功能上是一辆跑车，在跑车功能上是非常极致的体验，也是非常值得期待的。
产品规划方面，对于前途汽车为何第一款车要选择超级跑车的问题。陆群也说道： 立住品牌比获得短期销量更重要。
▲蔚来EP9
实际上，很多的造车新势力都将其第一款产品定位为超级跑车，例如大家所熟知的蔚来、爱驰汽车乃至目前规模最大的新兴造车企业特斯拉。它们这样做的目的也都是想尽早“立住品牌”，第一时间向消费者展示自己的技术实力。
新能源和智能化技术的发展使汽车行业迎来前所未有的变革期，也给了中国汽车产业弯道超车的战略机遇。而对于成立已经很久的前途汽车来说，现在只是刚刚开始。
一个多月后，前途K50就将正式上市，届时它的价格也将被揭晓。此后，前途汽车的其他产品也将陆续推出。它们究竟能否抓住这个机遇，“把品牌立住”，顺利通过用户的检验和市场的洗礼，还要交给时间去检验。