如果你正在寻找一辆双门四座车的风格、精髓和运动性，那么这款“个人豪华”轿跑车是你最好的选择。2018款是重新设计的第二代A5的首次亮相。像它的前身一样，这款新车借鉴了奥迪A4紧凑型轿车的许多设计和低速工程元素。Coupe和Cabriolet敞篷车型设计有A5和更高性能的S5。奥迪还配备了一款名为A5 Sportback的五座四门掀背车。本报告重点介绍A5 Coupe。
A5和S5轿跑车于2007年首次亮相，随后是2009年的双门软顶轿跑车和2012年的超高性能RS 5轿跑车。然后，就像现在一样，这些车是奥迪对流行的3系和M3轿跑车的回应。来自德国汽车制造商宝马的敞篷车、C级轿跑车以及来自奔驰和AMG的敞篷车迭代了它们的性能。
重新设计的A5受到了买家的青睐。2017年销量增长超过300%。它的销量已经比凯迪拉克ATS、雷克萨斯RC和英国菲尼迪Q60轿跑车高出3-1以上，并且距离领先的宝马4系也不远了。
你应该买2018款还是等19款？
Get' 18，因为它拥有最新的造型、技术和安全功能。你唯一可能错过的是V-6发动机的可用性，至少在A5中是这样。这些型号仅限于四个气缸。现在拿到6的唯一方法就是买S5。
A5轿跑车和敞篷车型遵循奥迪惯例，提供基本的高级，中级高级Plus和顶级威望装饰水平。所有这些都是该品牌出色的quattro全时四驱的标配。Coupe提供手动或双离合自动变速箱的选择，而敞篷车只能自动变速。
变化
造型：为了了解上一代和现有A5的造型差异，几乎需要并排看到两辆车。它的大致轮廓和它的前身一样，但是2018版本更低更宽。它的前端模仿A4轿车，宽大的“单框”格栅和突出的引擎盖线条。LED日间行车灯为标配，高级车型提供所有LED大灯。可选的S系列运动套件包括独特的车轮和保险杠，以及识别徽章。A5的整体设计散发出精致感。没什么问题。这辆车在未来会使用很多年。
内部发生了更多的变化。它与最近重新设计的其他奥迪车型保持一致，包括A4和Q5交叉。材料质量很好，正如我们对品牌的期望。标准的铝装饰具有视觉上令人愉悦的质感，而可用的真正的胡桃木或橡木镶嵌增加了乡村俱乐部的额外富裕。
奥迪继续在内饰连接和人体工程学方面取得进步。苹果CarPlay和谷歌Android Auto支持是所有机型的标配。A5的气候控制装置使用简单，逻辑安排也比上一代简单。嵌入式GPS导航是Prestige的标准配置，Premium和Premium Plus是可选的。它包括奥迪多媒体接口(MMI)的最新(也是最好的)迭代。布局直观，系统可以快速响应用户输入。如果非要讨论的话，那就是8.3英寸的仪表盘屏幕看起来有点小，尤其是宝马和雷克萨斯提供了更大的仪表盘。
我们对奥迪虚拟座舱有着复杂的感受，它包含在带有导航功能的Prestige和Premium以及Premium Plus车型中。一方面，它在技术上很简单，允许驾驶员定制仪表显示，包括音频和导航数据的冗余读数。另一方面，如果系统出现故障，除了保修期内可能出现的非常昂贵的账单，你什么都没有。
你不会听到任何关于前排座椅舒适性的抱怨。他们的支持足以让你在热情驾驶的同时保持同样的姿势，但不会让他们觉得受限。腿部空间充裕，但除非你把座位放在地板上，否则没有头部空间。后排座椅可以容纳一个儿童助推器，这些打击将是唯一有类似空间的人。头部间隙小，腿部空间紧，但考虑到车型，这是你应该期待的。
Coupe的竞争货空间为11.6立方英尺，高于雷克萨斯RC的10.4，但低于宝马4系的15.7。它在敞篷车顶部收缩高达9.3立方英尺，下降时只有7.2立方英尺。室内收纳不是很好。手套箱大约是平均尺寸，而中央控制台又浅又窄。杯架在控制台上太靠前了，在气候控制器的正下方，这将限制您可能想要放在那里的饮料的高度。
机械：所有2018款A5车型均获得了大众2.0升涡轮增压四缸发动机的高输出版本。在这种应用中，它产生252马力和273磅-英尺的扭矩。奥迪表示，对于所有四个带动力的车轮，轿跑车将通过标准的6速手动变速箱在5.7秒内以0至60英里/小时的速度行驶，5.6将采用7速双离合自动变速箱，无需额外费用。敞篷车只有重型和自动两种，所以执行0-60次冲刺需要6.0秒。
S5车型采用3.0升涡轮增压V-6，34马力，369磅英尺的扭矩，与传统的8速自动变速箱相匹配。这款车的轿跑车和敞篷版的0-60加速不到5.0秒。请注意，我们没有评估A5敞篷车或S5。
根据我们的经验，自动A5轿跑车的感觉没有奥迪宣称的那么快。涡轮增压器大约需要汽车一半的长度
才能上升并提供预期的动力。尽管奥迪尽最大努力使电机听起来更具运动感，但它还是缺少4系列，RC 350和Q60等产品所生产的V-6燃烧器。大众/奥迪制造了一些业内最好的双离合器变速箱，A5的工作非常好。它似乎让人感到困惑的唯一一次是你在25到40英里每小时的稳定速度下放油门。通过地板移位器或方向盘拨片使用手动覆盖有助于。
在低速行驶时，转向感觉是中心的麻木，但它在巡航时非常稳固。Quattro AWD采用S系列包装中的运动悬架，可提供更加安心的操控性能。令人惊讶的是，即使在Premium Plus和Prestige上使用低调的19英寸车轮代替标准18英寸，更坚固的悬架也不会对驾驶质量造成严重影响。它非常坚固，但车身结构非常坚固，所以在穿过颠簸的路面时几乎没有不必要的二次运动。
仅限夏季性能的轮胎是替代全季节踏板的免费选择。即使你坚持全季节，如果你生活在这样的环境中，投资一套专用的雪地轮胎也不是一个坏主意。如此配备的A5可以让一些SUV在寒冷的道路上羞愧。
特点： 2018年奥迪A5 Premium的标准设备包括皮革内饰，电动前排座椅，三区自动气候控制，全景天窗，CarPlay和Android Auto，按钮点火，雨水感应挡风玻璃雨刷，以及行人检测的自动紧急制动。
Premium Plus等级通过后部交叉流量检测，奥迪连接远程信息处理，全LED前照灯，带免提行李箱释放的无钥匙进入以及带有双位驾驶员座椅记忆的加热前排座椅增加了盲点警报。
Prestige通过奥迪虚拟驾驶舱，高输出Bang&Olufsen音响系统，19个扬声器，前后障碍物检测，环绕视角摄像头，以及6个月免费订阅奥迪连接Prime和奥迪连接Plus获得嵌入式导航远程信息处理。
价格
A5在个人豪华车市场的核心位置发挥着作用。高级轿跑车起价为43,475美元，Premium Plus轿跑车售价为46,775美元，Prestige轿跑车售价为51,375美元。敞篷车价格非常昂贵，Premium起价为50,575美元，Premium Plus起价为53,575美元，Prestige起价为58,175美元。(此处列出的所有基本价格包括奥迪975美元的目的地费用。)
如果您希望奥迪为您的特定品味创造独特的色调，那么除了黑色或白色之外的油漆颜色是额外的575美元或3,900美元。S系列运动套装售价1,250美元，夏季轮胎免费提供。
在Premium上，售价3000美元的导航和远程信息处理软件包增加了内置的GPS映射，包括MMI信息娱乐界面，虚拟驾驶舱和奥迪连接Care，Prime和Plus远程信息处理。900美元的便利套餐可为驾驶员座位记忆，无钥匙通道，加热外后视镜和卫星收音机提供支持。加热的前排座位是500美元。
导航，MMI，虚拟驾驶舱和Audi Prime和Plus连接是Premium Plus的2,600美元导航包的一部分。Bang&Olufsen音频售价950美元。
Premium Plus和Prestige提供通风前排座椅，单独售价800美元，或作为1,300美元暖气套餐的一部分，增加运动型桶式座椅和四向电动腰部调节装置。在这些型号上订购S系列包装，可以获得价值800美元或1,050美元的独特19英寸轮毂设计。加热方向盘售价200美元。
Prestige独有的售价为1,800美元的驾驶员辅助套件，包括基于雷达的自适应巡航控制，带自动转向校正的车道保持辅助，自动远光前灯和交通标志识别。这款车型的自适应悬架价格为1,000美元。
带有导航和S系列包装的A5 Premium Plus轿跑车，19英寸“五臂星”轮，Bang&Olufsen音响和加热方向盘是我们的最佳选择。我们希望奥迪能够重新考虑其在驾驶辅助功能方面的立场，通过全面实现自适应巡航和自动转向修正标准，而不仅仅是最昂贵装饰水平的昂贵选项包的一部分。
燃油经济性
根据美国环保署的说法，A5提供了24/33/27英里/加仑城市/高速公路/手动变速箱和24/34/27自动变速箱的可观燃油经济性评级。虽然比轿跑车重约400磅，但敞篷车的收视率相同。所有型号都包括发动机怠速停止/启动，在停止时关闭电机，并在驾驶员将脚从制动踏板上松开时重新启动。重启过程并不完全顺利，但它比宝马的实施更好。
奥迪需要高级91-辛烷值汽油。
发布日期
2017年1月
下一步是什么?
由于2018年是第二代A5的第一年，我们预计这款双门轿跑车和敞篷车的近期将相对平静。我们希望奥迪至少能够在2019年的所有装饰水平上提供驾驶员辅助功能，如果不是标准的话。上一代A5已经上路了十年，所以如果这种模式成功，A5的中期周期刷新赢了直到模型年2023年才会发生。当时，我们可能会看到奥迪在动力传动系统中增加了一个电池驱动的电动机，这将提高马力和燃油经济性。据传，母公司大众汽车公司将为其下一代高尔夫GTI运动型汽车开发这样一套系统，该系列将于2020年首次亮相。因此，该技术很可能会成为其他大众集团产品的代名词。
2018年A5比...更好
宝马4系，略微落后于A5的外观和整体驾驶乐趣，同时有可能花费更多。雷克萨斯RC虽然配备V-6，但它的外观设计并不那么引人注目，它的信息娱乐系统也不像奥迪那样光滑。梅赛德斯 - 奔驰 E级轿跑车虽然拥有两个以上的气缸和超过70个额外的马力，但价格昂贵且至少在纸上，比A5快一点。
2018年的A5不如......
宝马2系列，这是一款最有趣的车型，它的车轮价格低于40,000美元。英菲尼迪Q60，旗舰产品Red Sport车型配备了400马力的V-6发动机，价格比四缸A5 Prestige贵得多。捷豹F-TYPE比A5更贵，但它是唯一可以与奥迪相媲美的车型，而且它的标准四缸发动机功能更强大，听起来更好。