丰田此前确认，我们将看到第二代86跑车(nee Scion FR-S)，但它可能不会出现在斯巴鲁平台上。
根据澳大利亚网站CarSales周五的报道，下一代86和斯巴鲁BRZ可能会改用丰田的TNGA架构。该网站声称已经与斯巴鲁内部的一名匿名人士进行了交谈，该人士排除了转用该品牌最新的斯巴鲁全球平台的可能性。问题很简单：架构只支持全轮驱动车。86和BRZ将保持后轮驱动。
因此，有两种可能。据消息人士透露，丰田的TNGA平台正在考虑中，因为它支持前轮、全轮和后轮驱动的车辆。该平台也将为两款跑车节省大量重量。它还将提供规模经济的额外好处。TNGA平台为全新凯美瑞、卡罗拉、RAV4、汉兰达奠定了基础。
第二种选择是两款车都坚持使用斯巴鲁改进的Impreza平台，目前使用的是86和BRZ。这意味着，尽管可以对架构进行其他更新，但Flat-4发动机仍将是唯一的动力总成。
2018年4月，有报道称，这些车将于2021年亮相，并配备排量更大的发动机。斯巴鲁最新的涡轮增压2.4升Flat-4减涡轮增压浮动。目前，86和BRZ搭载的是斯巴鲁的2.0升Flat-4，在7000转时可以产生200马力，在6400转时只能提供151磅-英尺的扭矩。虽然丰田和斯巴鲁没有义务，但运动爱好者一直渴望从这两款运动轿跑车中获得更多动力。
当时，斯巴鲁告诉汽车管理局，它已经承诺接替BRZ，但没有透露其他细节。
至于丰田，它渴望通过新款Supra、新款86以及可能的第三款跑车来提升自己的性能形象。后者可能标志着Celica或MR2的回归，它们可能是混合动力或全电动的。此外，这家日本汽车制造商证实，它正在准备一辆超级跑车，这可能是基于其赢得勒芒比赛的LMP1汽车。