即便是保险公司也会注意到这些引擎火灾。
在非营利性汽车安全组织汽车安全中心因发动机火灾风险而召回290万辆汽车和SUV后，现代和起亚可能面临严重问题。自2010年以来，已提起200多起投诉，韩国汽车制造商已召回170万辆美国制造的汽车，其中618,000辆为起亚汽车。车主仍要求更多来自现代和起亚的召回，并已向汽车制造商提起集体诉讼。
虽然诉讼仍在进行中，但人们开始注意到这个问题。事实上，据美联社报道，公路损失数据研究所发现，配备四缸发动机的一些现代和起亚车型的非碰撞火灾率是同类车辆的两倍。
这家位于弗吉尼亚州的研究所将调查结果交给美国国家公路交通安全管理局，该管理局正在调查引擎火灾 - 由于当前政府关闭，NHTSA将无法立即分析数据。结果显示，2011年至2015年的起亚Optima，2011年至2014年的现代索纳塔，2011年至2015年的起亚索兰托，2011年至2012年的现代圣达菲，以及2013年至2014年的现代圣达菲运动，每万辆车的火灾索赔率均较高投保。
问题源于2.0升和2.4升四缸发动机的轴承，它们会磨损并导致发动机起火。为了修复该问题，可能需要更换复杂的发动机缸体。令人担忧的是，该研究表明现代和起亚的2.0升涡轮增压发动机的火灾风险并不高于平均水平。