保时捷已经在Clubsport中展示了符合竞赛规则的全新718 Cayman GT4，这给世界带来了一个很好的提示，我们将在今年年底前推出下一代GT4公路车。
GT4俱乐部运动由保时捷赛车运动为世界各地的赛车队特别设计。据说它是第一款采用天然纤维复合材料车身零件量产的赛车。车门和尾翼由类似碳纤维的轻质材料制成，这意味着该车比Cayman GTS轻130公斤。
对纯粹主义者来说，最令人欣慰的消息是，GT4 Clubsport保留了旧版本的3.8升自然吸气平面六缸发动机，而不是使用718 Cayman Islands上的所有涡轮增压四缸单元。这里它产生的功率是425bhp，比之前高了40bhp，通过六速双离合变速箱和机械后轮轴差速锁降低功率。
目前还不清楚道路GT4是否会有与以前相同的动力输出，也不清楚手动变速箱选项是否可用。不过，GT汽车开发部负责人Andreas Preuninger去年向Autocar确认，六缸发动机将留在今年的GT4。
GT4 Clubsport的前悬架从911 GT3杯赛车上拆下，并配备了全系列380毫米的赛车钢制制动器。单座车的内饰被剥夺了最起码的豪华，豪华被抛弃。取而代之的是焊接滚笼、倒车开关装置和带有六点式安全带的赛车座椅。
英国唯一符合竞争标准的产品起价为13万英镑(含增值税)，尚未获得道路使用认证。配备三级可调减震器、115升耐久油箱、可调刹车偏置力、一体式空气千斤顶、快卸赛车轮。