在了解到宝马举办的全新7系和全新x7驾考后，我开始期待，感觉有点激动。因为这是宝马的顶级豪华阵容，旗舰轿车7系和旗舰suv x7之间对于豪华的定义可能已经到了极致，但在功能上却完全不同。本次试驾选择的是香格里拉，这里的人都是出类拔萃的，在广阔的世界里感受宝马对豪华的定义。
个人印象应该从5系开始，宝马开始创新豪华和舒适的定义，运动依然是品牌的基因，而舒适则成为宝马诠释豪华的核心。香格里拉，一个安静的地方，藏语的意思是“我心中的日月”，7号在机场静静的等待着我的到来。
没有任何意外，下了飞机之后，核心媒体三三两两的纷纷前往停车场，站在我们面前的，除了气势磅礴的君山，还有一排态度霸气的宝马旗舰店。虽然这次试驾的重头戏会是最后一天的宝马x7，但并不妨碍我感受到宝马品牌中期旗舰的魅力。
通用网间传输：奔驰看第一代，宝马看新车型，奥迪看车灯.5点我会再次介绍7的变化，结合三种路况的实际体验，和大家分享这次试驾的感受。
伯尼纳灰、勃艮第红和多宁顿灰是新宝马7系的新配色。客户还可以选择6款宝马定制油漆，包括全新的碧玺灰和丹泉石蓝，以及12款宝马定制的特殊油漆颜色。
涡轮增压发动机对于中国本土汽车品牌来说已经不再是高科技。基本上每个汽车公司都有各种不同排量的涡轮增压发动机可供选择。但似乎没有多少车企在意涡轮增压发动机的热效率，或者试图克服这个问题。相反，长安汽车在技术研发的道路上越来越自信。经过8年的研发，已经发布了全新的模块化发动机总成蓝鲸ne平台，蓝鲸平台涡轮增压发动机热效率可达40%。长安品牌销量第二的车型第二代逸动是第一个搭载这款发动机的，所以这次我们就简单的用一款新发动机来体验一下逸动的性能。
从厂商在活动现场发布的ppt信息来看，长安的1.4t发动机满足国家六大排放标准，其各项参数已经完全超越了市场上主流1.4t发动机的动力水平，尤其是扭矩输出曲线的特性完全契合了一台德国品牌1.4t发动机的水平，在发动机1400转时，可以释放出260nm的最大扭矩。这种动力表现是非常令人期待的。此外，据介绍，这款由长安自主研发的新型1.4t发动机，可涂抹0w-20低粘度机油，保养周期延长至7500公里进行一次保养，说明发动机活塞环与气缸壁的低摩擦效果极佳。
在这次试驾中，这款车的动力性能成为了绝对的焦点。首先我们进行了一场0-100公里/小时的加速比赛，有同行媒体取得了这款车8.6秒左右的加速成绩。但由于北京地区气温在40以上，较高的进气温度会对加速性能产生一定的影响。