新引擎设置为加入阵容。
目前这一代的福特野马已经以多种重要方式推动了小马车游戏。独立后悬架，10速自动变速箱和高效涡轮增压四缸发动机使其成为比以往更加强大的跑车。
那310马力的涡轮增压四缸车是如此之好，它最终在2018年将基础V6发动机从排队中排出。但仍然缺少的是中档发动机，以弥补它与460马力的5.0升V8发动机之间的差距。 。这可能即将被填补为2020 Mustang，因为最近由Hagerty确定的国家公路交通安全管理局车辆识别号码文件显示了即将到来的发动机系列中熟悉的2.3升涡轮增压四缸的两种变型。
该文件显示了现有的2.3升涡轮增压四缸发动机，功率为310马力，另一款车型的功率输出数字与TBD相邻。众所周知，2.3升的发动机可以通过更大功率进行调整，许多售后调谐器已经提供了大马力的升级，因此很有可能福特将发动机推至至少350马力(与之相同)当前的Focus RS具有基本相同的引擎)。
除此之外，这款中型游骑兵可以在5.0升V8发动机上挑战扭矩输出，这看起来并不好看。即使是350马力，它也应该是目前适用于中档Camaro的335马力V6的匹配。
安装在GT350上的现有5.2升平面曲柄V8在526马力的状态下可以保持不变。然而，配备5.0升V8发动机的标准可变气门正时可以接收另一个电源凸点，因为功率输出柱旁边还有一个“TBD”。
奇怪的是，文件中还列出了另外两台V8发动机，其中一台提供2018年前的435马力输出功率，而另一台5.2升发动机尚未声称功率数据。这些可能是野马系列的新增产品，也可能只是可能永远不会投入生产的发动机的占位符。无论哪种方式，我们都很高兴看到福特并没有满足 2020年Mustang系列的成就。