新款奥迪q5l怎么样？新旧对比之后，你会发现新车确实比现在的车型进步了很多。不仅外观上看起来更舒适，后排的空间也再也不会被浪费。不过新车的改进也有一定的弊端，尤其是用大众的7速双离合取代了8AT，但其自身的弊端也不容忽视。
新款奥迪q5l的变化。
首先，新款奥迪q5l外观变得扁平，重心降低，中网也从原来的竖条变成了横条。大灯采用双L造型更加科技化，点亮后很有辨识度，但最大的变化是车身尺寸。轴距增加了101毫米，达到2908毫米，长宽高分别为4765/1893/1659毫米，整体更好。
内饰也有很多变化，最抢眼的是悬浮式中控屏，老款镶嵌，新款看起来更科技。另外方向盘更像老大哥q7，四辐手感更好。变速杆也变成了推拉式的电子变速杆，档次更高，在操作系统上也升级了。全新的mmi有一个手写触摸面板，非常高。
里面最明显的感觉就是后排的空间。老车型后排一直被吐槽，没有办法和竞争对手比。不过新车型推出后后排变化明显，腿部空间近3拳，头部约1拳3指。坐垫的长度也加长了，更加舒适。
权力也有了新的变化。虽然还是2.0T发动机，但也有高低功率版本，高功率185kW，370 Nm，低功率140kW，320 Nm，选择更多。而老款车型只有2.0T、168kW、350 Nm一种类型，新变速箱采用7速双离合，而不是老款上的8AT。
说到变速箱，大众的7DCT绝对不如8AT稳定。毕竟低速扭矩不足、换挡效率、迟滞等问题总会存在，8AT一直以操控性和稳定性著称。因此，这种变化可以说是一种减少。唯一的优势在于燃油经济性，双离合的燃油经济性也是出了名的。
还有一点要说的是四轮驱动系统。新车从全时四驱改为适时四驱，Torson差速锁也换成了多片离合结构。虽然官方声明是为了降低油耗，不会影响性能，但适时四驱在越野性能和操控性能方面会弱于全时四驱，但对城市道路没有任何影响。要看个人需求，那么新款奥迪q5l呢？这个变化喜忧参半，但对越野没有要求是个不错的选择。
讴歌是一个豪华汽车品牌，在市场上的表现还是很不错的。讴歌RDX是其主打SUV之一，而别克昂科威也是SUV车型。这两款车价格差不多，定位也差不多，所以成为了很多人选择的目标。那么哪个更好，我们一起来看看。
1.讴歌RDX和别克昂科威，哪个更好看？
讴歌RDX或者别克Encore更好。新款RDX延续了讴歌最新的家族式设计。“钻石”网的辨识度很高，搭配犀利的大灯和车身上大量的凌厉线条，整体营造出相当不错的运动感。精致度也比老款有了很大的提升，采用了适量的镀铬和烤漆进行装饰。此外，新RDX的车身尺寸与当前型号相比有所增加。
2018款别克昂科威外观采用了别克最新的家族语言，格栅改为飞翼式，使得前脸看起来更加舒展。与尾部的前脸相比，变化更大。除了尾灯样式的变化，还增加了几条曲线，让尾部感觉更有层次感。
二、讴歌RDX和别克Encore哪个内饰好。
内饰也采用了讴歌最新的造型风格，整体与CDX非常相似。环抱式设计搭配金属装饰和皮革涂层，营造出非常精致的内饰氛围。此外，随着10.2英寸多媒体屏幕和True Touchpad Interface系统的加入，车内的科技感也得到了很大的提升。与家庭超级跑NSX相同的换挡形式无疑揭示了它的运动血统。
相比昂科威的老款内饰，更注重高端质感的营造。在沿袭目前360度环抱一体式豪华座舱的同时，采用双色搭配，内饰用料也非常讲究。此外，镀铬元素用于许多地方的装饰，如杯架、多功能按钮和阻挡手柄。昂科威呢？内饰并不惊艳，但绝对抢眼。
第三，讴歌RDX和别克Encore，哪个动力强？
新款RDX搭载了2.0T VTEC涡轮增压发动机，与第十代思域Type R有很多渊源，两者体积相同，使用的气缸体相同，可见这款发动机还是有深厚基础的。全新RDX上的发动机最大功率为265马力，最大扭矩为380牛米，在同排量玩家中处于中上水平。传动系统匹配10速自动手动变速箱，首次搭载10速变速箱。出色的换挡速度和平顺性是它的亮点。
2018款Encore已经换成了通用自己的9速自动手动变速箱，相比老款的6速变速箱有了很大的提升。新变速箱手感不错，处于同级别领先水平。但在加速部分，发动机表现一般。
讴歌RDX和别克Encore更好。对比介绍了这两款车之后，可以发现这两款车都是suv车型，因为价格相近，定位相同，成为了大家的选择。但是对比之后发现，两款车各有优势，选择要根据自己的需求。