梅赛德斯-AMG团队发布了一段视频，感谢其在众多比赛系列中的“爆竹手”员工获得了胜利的一年。在各种标题如设计的AMG车辆上经过标题名称的突击后，最后两秒钟(2:16)专门用于原型AMG GT4 Door的后端。由于没有什么可放弃的模型，汽车看起来像当前的旗舰GT 63S。但是，当汽车从相机上拉开时，只能听到电动机的声音。据认为，AMG取笑了即将到来的顶级跑车GT 73，该车改变了2017年日内瓦车展上展示的四门概念车投入生产。正如概念车所展示的那样，预计73系列将配备双涡轮增压4.0升V8发动机为后轴提供动力，前轴为电动机，并且总输出功率约为805马力和738磅-英尺的扭矩。 。预测的型号名称：AMG GT 73 4Matic。
即将来临的愤怒使第四代RL129系列SL73 AMG诞生的“ 73”绰号复活。从1999年到2001年生产，真正的排量命名法来自AMG，采用的是6.0升V12奔驰车，输出389 hp和420 lb-ft，然后将其输出到7.3升，并将输出功率提高到518 hp和553磅-英尺谣言说，AMG只生产了85台SL73，每台是给已经购买SL600，然后又向AMG转移50,000美元以提供服务的所有者的。谣言还说，文莱苏丹共交付了85辆汽车中的50辆。AMG将重新设计该引擎以用于高性能应用，然后将其移交给HoracioPagani，他在Zonda 760的特殊版本中将其调整为750 hp和575 lb-ft。
澳洲直销汽车销售公司声称，AMG正在恢复其铭牌，即使不是排量，“其唯一意图是[GT 73]成为有史以来最强大(也是最快)的量产四门汽车。”提醒一下，GT 63 S的输出功率为630马力，最大输出功率为664 lb-ft，在3.2秒内达到了每小时60英里的速度，最高时速为190 mph。AMG的新孩子的引用数字使671马力的保时捷PanameraTurboS E-Hybrid黯然失色，而AMG的突击速度预计会在不到三秒的时间内达到每小时62英里，GT 73可能会比保时捷多出0.4秒或更长时间。作为一款插电式混合电动汽车，GT 73可能是该范围内最省油的AMG GT 4门，在欧洲自行车上可能具有31英里的全电动范围。
可能还会有更多。戴姆勒在2017年底在欧洲注册了三个“ 73”模型名称的商标– G 73，GLS 73和S 73，在2018年初在加拿大也是如此。73动力总成也被预测用于AMG正在研发的下一个SL，并作为复活梅赛德斯-迈凯轮SLR的可能引擎。首次亮相的日期仍然未知，但是对于三月初的日内瓦车展，不要感到惊讶。