我们与少数汽车制造商讨论了电动汽车车主如何管理停电。
野火正在成为加州居民的新常态。PGE是该州最大的公用事业公司之一，已经启动了大规模停电措施来预防火灾，这可能会很快演变成全州范围的紧急情况。这种被称为“公共安全断电”的做法始于周三，因为风力和高温在该地区蔓延，影响了整个海湾地区约50万电力用户。在整个停电期间，可能有多达80万人感受到影响。
不清楚什么时候再加电。对于电动汽车车主来说，这会带来一些问题，因为他们的汽车主要动力来自家中或公共场所的充电站。没有电源，电动车走不了太远。
周三停电前，特斯拉向车主发出通知，敦促他们在停电前给汽车充满电。通知称，停电“可能影响充电选项的供电”。汽车制造商继续说道：“像往常一样，您的触摸屏会显示您所在区域增压器的实时状态。”
当我们询问有关Model 3、Model S和Model X车主建议的其他信息时，特斯拉没有回应Roadshow的置评请求。针对这一通知，特斯拉车主利用社交媒体分享了附近增压器站的巨型线路照片。
奥迪在路演中表示，E-Tron车主通常平均每天行驶48英里，万一停电会留下大量电池。有了这个数字，E-Tron司机平均每四天需要给汽车充电一次。
尽管如此，该公司还是与美国子公司奥迪电气化公司进行了核实，充电站运营商表示，目前没有受PGE停电影响的充电站。奥迪-tron的车载导航系统将显示哪些Electrify America电台目前被占用或不可用，尽管该公司表示，它正在努力了解如果没有电源，这些电台将显示什么。
如果这还不够，奥迪将为所有车主提供7天的Silvercar服务，包括已经离开E-Tron经销商的车主。一位代表通过电子邮件告诉路演，“这将使客户能够从Silvercar驾驶奥迪度过停电造成的困难时期，而无需额外费用。”
丰田目前不卖纯电动车，但评论了普锐斯Prime的好处。一位代表在电话中告诉Roadshow，安全断电等情况凸显了插电式混合动力汽车的优势，因为普锐斯Prime也可以用汽油运行其内燃机。
但是，必须注意的是，即使在停电期间，加油站也不能运行。这个问题变得更加困难。与汽油箱相比，电动汽车的续航里程有限。与充电站相比，燃油泵的数量非常大。
路演还要求通用汽车对这一情况发表评论，但该汽车制造商没有立即回应。日产没有立即对此事做出回应。在雪佛兰Bolt EV和日产Leaf中，又有两款电动车面向大众市场销售。