现代和起亚已经向Rimac投资了7000万英镑，并计划在2020年开发高性能的电力和氢原型。
如今，似乎每个人都想要一个电动超级跑车制造商。Rimac的专业知识为宾尼法利纳巴蒂斯塔奠定了基础，而保时捷则收购了克罗地亚EV专家10%的股份。
现在轮到现代汽车(和起亚)投资Rimac了，现代汽车出资6400万欧元，起亚出资1600万欧元，计划明年交付电动和氢动力原型车。
几年来，我们一直在拿他们的“Midship”表演Veloster(上图中的2016 Midship)开玩笑。似乎我们会看到更多搭载高性能电池动力和氢燃料电池动力总成的Midhsip原型车，但我们打算将它们推向市场。
现代集团执行副总裁钟义山表示：
Rimac是一家创新型公司，在高性能电动汽车领域拥有卓越的能力。
Rimac的创业基础、与汽车厂商合作的丰富经验以及精湛的技术，使Rimac成为我们理想的合作伙伴。我们期待与Rimac在清洁交通方面的合作。
没有答案的问题是，与Rimac的这种合作是否会带来现代汽车已经威胁了一段时间的Halo超级跑车。但是，即使不是，高性能电动汽车和高性能FCEV听起来很有吸引力。