在同一次采访中欧洲汽车新闻，三菱欧洲的CEO伯纳德·卢瓦尔告诉本刊，“在明年的下半年，我们将有一个替代目前的欧蓝德，这将是一个联盟平台上，也将有另一个较小的SUV同时来。”该声明是针对有关扩大汽车制造商的插电式混合动力车阵容的一个问题做出的回应，导致读者期望到明年这个时候，三菱将在市场上投放两款交叉PHEV。
当前的Outlander自2012年下半年以来一直在市场上销售，该插电式混合动力车是2014车型年的展示。我们已经看到了第四代Outlander原型的相当精致的版本经过测试，其运动外观受到今年日内瓦车展上揭示的Engelberg Tourer概念的启发。一些人怀疑当前的PHEV动力总成中的2.0升四缸发动机是否会像英格堡中的2.4升轧机一样让路，两个轴上均配备了高效电机。展示车还吹捧了全轮驱动等功能，并通过主动偏航控制和增强的防抱死制动软件进行了改进。图上的EV改善当前欧蓝德PHEV的22英里，也许只要英格的43英里去范围。
卢瓦尔河没有透露有关第二款电动汽车的任何信息，但今年早些时候一份汽车报导援引“资深人士”的话说，“我们不会为第二款电动汽车提供独特的铭牌”。该杂志称，Eclipse Cross和Outlander Sport即将推出系列混合动力总成，但未指明先行者。卢瓦尔河(Loire)告诉AN，该品牌在欧洲即将颁布的CO2法规方面做得很好，因此不需要采取轻率的举动。由于Eclipse Cross在Continent上的销售额占20%，因此中间交叉将是下一个插电式混合动力车的合理选择，尤其是因为它已经淘汰了2。选项将于2020年底左右推出。另一方面，Outlander Sport明年将有10年的历史，替代产品也不会遥不可及。
新的插件随三菱跨界车系列的调整而来。位于雷诺-日产-三菱联盟共享的新架构上的欧蓝德将成长为合适的中型选择;在密歇根州发现的原型显然比当前的车辆更大。Eclipse Cross可能会增加触感，比欧蓝德短约八英寸，同时在自身和较小的欧蓝德运动版之间留出更大的尺寸空间。同时，Outlander Sport将缩小一点，比Eclipse Cross短八英寸。
新车型和阵容的升级将巩固三菱已经强大的地位，该汽车制造商已经在欧蓝德上坐拥欧洲最畅销的插电式混合电动汽车，并有望在今年将其销量增加约75%。在纯电动汽车方面，卢瓦尔河(Loire)表示，电动汽车正在取代i-Miev。