去年年底在日本首次亮相后，铃木汽车公司刚刚在日内瓦车展上发布了其全新全球超级迷你车——第四代铃木雨燕的更多细节。新款斯威夫特不仅是又一款具有欧洲风格的廉价日系两厢车。
Swift基于全新的“HEARTECT”平台，由于广泛使用轻质和刚性材料以及对车身底部结构和部件布局进行全面检修，有望提高车辆动态性能和碰撞安全性。因此，与之前的平台相比，新平台轻了30公斤，更强了，因此总重量减少了120公斤。
斯威夫特的尺寸现在是2450毫米(20毫米)轴距，3840毫米(-10毫米)长度，1735毫米(40毫米)宽度和1495毫米(-15毫米)高度。有趣的是，与欧洲版相比，与日本国产版相比，它的前后履带更宽。
得益于更长的轴距，工程师能够更好地包装内饰，从而为后排乘客增加了23毫米的膝盖和肩膀空间。前排座椅也相互向外移动了10毫米，使前排乘客之间的距离增加了20毫米。为了解决车顶线条低的问题，铃木降低了所有座椅的位置，以确保超小型车有足够的间隙。后备箱空间也从200升增加到了254升。
新款Swift不仅在日本进行了开发和测试，还在欧洲许多地方进行了测试，以确保该车能够在欧洲表现出色。该公司测试了多达90种不同的悬架原型，然后交付最终产品，以提供欧洲客户期望的最佳转向灵活性和敏捷性。
内部方面，新款Swift有着明显的高档内饰，但最引人注目的将是4.2英寸彩色液晶仪表盘显示屏，可显示发动机输出和扭矩数据、油耗、平均速度、加速和制动操作以及驱动G力。所有这些驾驶数据甚至都不是最热门的Swift Sport！
作为标准配置，部分车型可配备带前轮的Swift跑步装备和ALLGRIP AUTO四轮驱动。它是一种简单的永久四轮驱动布局，可以将更多的抓地力传递给后轮，以增加牵引力。
新款Swift搭载两款全新发动机——1.0l涡轮增压三缸Boosterjet汽油发动机，可产生109马力/170牛米；1.2l自然吸气四缸Dualjet发动机，功率89马力/120牛米。得益于直喷和涡轮增压技术，1.0升Boosterjet发动机可以从2,000 rpm获得最大扭矩。
此外，Swift可以配备SHVS轻度混合动力系统，该系统与集成的起动机发电机相结合，可以在起飞时辅助发动机，并通过再生制动收集能量。SHVS有助于减少排放，但它仅比标准版本轻6.2千克。有趣的是，该系统可用于1.0升Boosterjet和1.2升Dualjet发动机！
也许世界上最好的产品部分是制造商必须满足世界各地各种严格的碰撞安全测试要求。因此，Swift可以配备先进的前向检测系统，该系统结合了双传感器制动支持(自主紧急制动)、车道偏离警告和远光灯辅助功能。
随着第四代铃木雨燕的推出，铃木退出马航真的很遗憾。也许这种全球模式可以改变日本汽车制造商在马来西亚的命运。