导读 特斯拉GigaFactory3可能会大大抵消即将在加利福尼亚暂时关闭的特斯拉工厂。 据报道，上海的特斯拉Giga Factory3在2019年超过了以前每周生产约2000台中国制造(M IC)Model3的记录，

特斯拉GigaFactory3可能会大大抵消即将在加利福尼亚暂时关闭的特斯拉工厂。 据报道，上海的特斯拉Giga Factory3在2019年超过了以前每周生产约2000台中国制造(M IC)Model3的记录，现在正忙于工作，以达到每年15万台的目标。 《金钱球》转发中国媒体报道说，特斯拉目前每周约有3,000多米，每月约为12,000或每季度36,000。 “我们已经超过2019年结束每周生产2K单位，我们将加快实现150K/年生产目标，特斯拉上海说。 截至3月6日，特斯拉G F3恢复了91%的运营。#中国媒体报道，目前每周生产3K单位。 也见 特斯拉暂时停止生产在弗里蒙特3月23日 ⠀ Tesla GigaFactory3建筑动量Amazes：视频 传闻：LG化学是特斯拉在中国的唯一电池供应商 ⠀ 特斯拉GigaFactory3建筑进度2020年3月13日：视频 这是个好消息，特别是因为特斯拉工厂被要求在下周初暂停生产。 目前尚不清楚上海的崛起是否足以抵消加州的衰落-在第一季度，这可能是可能的。 在第二季度，很大程度上取决于休息时间。 特斯拉GigaFactory3事实：. 地点：中国上海 全资附属公司（非合资企业） 预期总投资：约20亿$ 2019年1月开始建造 目的：为大中国地区生产负担得起的型号3/ModelY版本(成本较高的3/Y版本和将在美国生产的所有S/X版本) 电池组将使用来自包括松下在内的各种供应商的锂离子电池组装 预期数量：第一阶段每年150000个，今后每年500000个 具体目标：在2019年底前每周生产1000至2000辆汽车（从2020年开始每周生产3000辆汽车）， 中国制造(MIC)3型第一批客户于2019年12月30日交货 Elon Musk于2020年1月7日在Giga Factory3正式宣布Y型项目 特斯拉能够在2019年12月实现每天约280辆汽车（10小时轮班）或每周近2000辆汽车的生产速度。 生产能力达到每周3,000辆汽车。 电池组的生产开始于2019年12月（但当时还没有按汽车生产的速度）。