福特猎鹰——澳大利亚最古老的汽车名牌——以及制造它的布罗德梅多斯工厂的未来和命运，将在未来6个月内决定。
福特设计公司的全球总裁J·梅斯在法兰克福车展前夜告诉澳大利亚记者，“在几场车展上，我们可以讨论这个问题”。
下一届大型国际车展将于11月在洛杉矶举行，12月在东京举行，2012年1月在底特律举行。美剧是展示下一代金牛座概念版的合理场所。这款猎鹰大小的美国轿车被广泛认为将取代猎鹰，因为它的销量创下了历史新低。
梅斯说:“这不是一部谈论(猎鹰的未来)的电视剧，但它不会太遥远。”
“如果我打开油漆罐的盖子，其他人都会对我感到不满。”
当被问及澳大利亚制造的猎鹰是否不可避免地会被美国制造的金牛座取代时，梅斯说:“我们还没有宣布，(但)我们正在考虑很多不同的可能性。”(猎鹰和金牛座的结合)可能是一个可行的选择。
“我确实非常关注(猎鹰的销售数据)。目前，这种型号的轿车没有很大的市场。”
与此同时，福特全球首席财务官刘易斯·布斯(Lewis Booth)告诉澳大利亚汽车网(motoring.com.au)，福特澳大利亚公司没有制造业也能兴旺发达。
“我认为福特澳大利亚公司将会因伟大的产品而繁荣。你在哪里生产是一个商业决定，”他说。
“从澳大利亚(媒体)的角度来看，生产来源显然是个大问题，但客户想要的是物美价廉的产品。”我们的责任是为他们——无论我们在哪里生产(汽车)——提供伟大的产品。
“我们现在在澳大利亚能做的就是为客户提供一个完整的范围，这样他们就不只是依赖猎鹰、乌特和Territory了。”
布斯评论道:“随着市场的变化，(福特澳大利亚公司)能够参与到所有的细分市场中来是很重要的。”
尽管“猎鹰”进行了大量改进，并提高了定价，但在过去10年里，其销量一直在稳步下滑。
今年到目前为止，猎鹰的销量创历史新低;今年前8个月，只有12583辆轿车注册，较去年的创纪录低点下降了39%。在鼎盛时期，福特在六周内就能卖出这么多猎鹰。