2020年第一个季度结束了，受到疫情影响，大多数车企日子并不好过，继2018以来，国内汽车市场连续两年下滑，2019年跌幅进一步扩大，2020年，车市还未走出寒冬，又遇上新冠肺炎疫情这个"黑天鹅"事件，大多数车企受到波及，即便是"BBA"这样的一线豪华品牌也无法置身事外。
全球销量下滑，电动车逆势上涨13.9% 近日宝马集团公布了第一季度销量，也是"BBA"阵营中首个公布销量的车企。宝马集团官方数据显示，第一季度累计向客户交付新车477,111辆，较去年同期下降20.6%。而从具体品牌来看，宝马集团旗下宝马、MINI以及劳斯莱斯汽品牌均出现不同程度下滑。
 
其中宝马品牌第一季度全球销量为411,809辆，同比下跌20.1%，MINI品牌累计售出64,449辆汽车，同比跌幅为23.4%，劳斯莱斯品牌共交付了853辆汽车，同比下跌27.2%，唯一让人意外的是，宝马和MINI品牌电动车第一季度在全球共交付30,692辆，同比增长13.9%，实现了逆势上行。   中国市场下滑三成，跌幅收窄有复苏迹象 从地区来看，宝马在各大汽车市场均出现下滑，中国作为全国最大的汽车市场，是各大车企必争之地，宝马也不例外，中国确实也是宝马销量占比最大的地区。在中国市场，宝马集团共销售116,452辆宝马和MINI汽车，同比下降30.9%，其中2月份销量3927辆，同比下滑88.7%，跌幅明显收窄，意味着出现了复苏迹象。
 
受到疫情影响，欧洲和美国市场产销量均受到影响，宝马集团数据显示，在美国市场，其第一季度累计销售新车64,692辆，同比下滑17.4%，其中宝马品牌的销量达59,455辆，同比下跌15.3%，而在欧洲地区，宝马集团第一季度共向客户交付了220,812辆宝马和MINI汽车，同比下降18.3%，其中德国市场销量为67,882辆，同比下滑达9%。   最后总结： 随着中国政府的防控措施已经取得明显成效，宝马正在逐步重回正轨，4月1日，华晨宝马铁西新工厂如期举行开工建设仪式，新工厂整体建筑面积达3平方公里，有望在2022年建成投产。