Ridge的定期更新是设计的一大亮点。
看看这个！这是2021年的本田Ridgeline，正好解决了2017年卡车上市以来很多人抱怨的问题。本田终于让它的卡车看起来更像一辆卡车，这是(你可能永远也猜不到)卡车买家似乎想要的。
现在，我们对Ridgeline的设计有了自己的怀疑，但它在设计以外的其他类别中的出色表现让我们对它柔软的飞行员般的脸更加宽容。其他所有中型卡车都很粗糙，现在Ridgeline也能这么说。
它使用前支柱上的所有新金属板。更大更直的脸是最直接最明显的变化。对于大而醒目的卡车，格栅是相当正常的。车头前部仍有一条镀铬条突出，但它已经上移以满足更高的引擎盖。引擎盖被完全改造成一个方形，鼓出的部分，并以积极的方式延伸出去。此前，它有一个倾斜的引擎盖，这使它看起来更像一辆汽车或交叉设计。现在吗？都是卡车。
新的前保险杠和新的LED大灯设计(照明比以前更好)为工作台带来了更多卡车般的元素。保险杠增加了更大的侧通风口，引导空气通过保险杠并围绕前轮胎和车轮。本田表示，这种设计有助于提高空气动力学性能。车身的漆面进一步向下延伸至保险杠，下方放置了防滑板，看起来更像越野。
你不会注意到尾部有太多的变化，但后保险杠的形状已经重新设计，以适应Ridgeline新的双排气系统。它看起来比以前的隐藏式排气设计更具运动感。这些照片没有显示，但标准设备是一个新的“更强”的18英寸车轮，轮胎包裹的侧壁设计更强。此外，本田将车轮后退距离减少了10毫米，将履带宽度增加了20毫米。这使得卡车在路上站得越来越宽。
这里拍摄的卡车也穿着新的本田性能开发(HPD)套件。它包括格栅处理，青铜车轮，HPD图形和巨大的黑色挡泥板火炬。本田还没有发布标准卡车的照片，所以我们需要等待，看看2021年的山脊线是什么样子。
在室内没什么可做的。本田表示，它用“清晰的新图形、易于使用的图标和物理音量旋钮”更新了信息娱乐系统。新的布质座椅套用于基本的运动型内饰。此外，Sport、RTL和RTL-E装饰条在仪表板、方向盘和中控台上都有新的装饰条。
它仍然像以前一样摆动底盘、发动机和变速箱。唯一的选择是本田的3.5升V6，它可以产生280马力和262磅英尺的扭矩。标配九速自动变速箱和前轮驱动。Ridge的扭矩矢量全轮驱动系统仍然是可选的。最大牵引能力仍为5000磅，最大有效载荷能力仍为1580磅。
本田表示，这款更新后的Ridgeline将于明年年初上市。随着上市日期的临近，我们将提供价格、详细规格和更多照片。