8月伊始，各造车新势力陆续发布了7月份的交付成绩单。其中，理想汽车以8,589台交付量跃居造车新势力榜首，小鹏汽车以8,040台交付量紧随之后，蔚来汽车以7,931台交付量位居第三，哪吒汽车以6,011台交付量位居第四。   从各企业官方数据对比来看，要说造车新势力哪家势头旺，哪吒汽车当仁不让。哪吒汽车2021年7月交付量同比增长高达492%！再创历史新高。哪吒汽车已经连续4个月稳居造车新势力第一梯队，如果说一次两次是偶然上榜，连续上榜可就是凭实力说话了。   据乘联会数据：6月份，新能源车销量前20的车企贡献了89.4%的销量，其中在新能源车市场占有率超过2%的新势力车企只有四家入列，分别是：蔚来3.5%、理想3.4%、小鹏2.9%、哪吒汽车2.2%。第一梯队从原来的“蔚小理”格局变成“蔚理小哪”。   今年1-7月，哪吒汽车交付量累计已达27,115台，同比增长481%。除了蔚来、理想、小鹏还在前面跑，哪吒已经将昔日队友远远地抛在了身后，成为众多同行的追赶对象。     看单月交付量的逐月变化，更能清楚的知道哪吒汽车的势头有多猛：2月份2千多、3月份3千多、4月份4千多、5、6月份5千多、7月份破6千！哪吒汽车开挂般的增长可谓惊艳四座，是什么神秘力量促使了哪吒汽车销量的猛增？   首先，哪吒汽车给出的一组数据应该就是关键因素。   据哪吒汽车透露，7月份其个人用户交付占比90%，相比前6个月约80%左右的占比增幅明显。可以解释为私人市场的开拓，为其销量的提升起到了强力助推作用。私人市场对于一个大众化的汽车品牌而言是重中之重。毕竟大众才是汽车的消费主力，个人用户占比的快速增加，说明为大众造车的哪吒汽车找准了方向，并满足了大众市场的需求。   其次，去年11月份，哪吒汽车哪吒V一上市，就成为爆品。据乘联会数据，哪吒V上半年以18,072辆的交付量获得所有纯电车型第11名、纯电SUV第2名的成绩，直接推升哪吒汽车进入造车新势力第一梯队，形成“蔚理小哪”的市场格局。   再次，哪吒汽车在产品上不断创新，以用户需求为方向与用户共创产品，譬如爆款产品哪吒V之后的魔力版、魔女版以及哪吒U之后的 U Pro不断根据用户需求进行迭代和智能服务体验的升级。     最后，通过对渠道建设的变化：从4S店模式到直营店的模式，再到直营店的布局速度以及未来的规划，都在展示哪吒汽车直面用户、面向C端市场的决心。   综上来看，不管是从企业理念还是产品，哪吒汽车想到的都是大众化，而广大用户对于哪吒的反馈也是积极的，销量的快速提升就是最明显的例证。不过，对于出色的销量成绩，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇谦虚地说哪吒汽车是大众化车型，比别人多卖点是理所应当。日前，他还公开表示：TOP4远不是哪吒汽车的目标。那么，等待哪吒汽车，应该有更高远的星辰大海，我们拭目以待。