2021年全年，上汽通用汽车旗下高端车型销量占比同比增长了超过5个百分点，从具体品牌车型来看，别克品牌累计销量为828,627辆，旗下中高端车型销量占比达到60%，其中高端商务MPV的标杆别克GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更突破150万辆，旗舰SUV昂科旗年销量同比劲增47.2%，热销SUV昂科威家族中，高端车型昂科威Plus和昂科威S的表现也可圈可点，昂科威Plus自2021年6月上市以来销量稳步攀升，昂科威S则较去年销量翻番。

  雪佛兰品牌旗下由迈锐宝XL、雪佛兰开拓者和探界者组成的高端车型销量占比提升至48.3%，同比提升15%，其中，迈锐宝XL全年销量同比增长12%，雪佛兰开拓者全年销量同比增长37%。   豪华品牌凯迪拉克全年累计销售233,117辆，同比增幅1.4%，再创在华销量新纪录， “新美式豪华后驱轿车家族”年销量同比增长13.6%，其中凯迪拉克CT5同比增长37.9%，SUV领域，40万级大型豪华SUV凯迪拉克XT6同比增长43.1%。   相比造车新势力，传统车企在电动化转型上慢了？并没有落后，只是厚积薄发，雪佛兰畅巡2021年全年销量同比增涨91%，而且上汽通用还拥有全新的专属纯电平台——Ultium奥特能电动车平台。

  基于奥特能电动车平台打造的首款车型凯迪拉克豪华纯电中大型SUV LYRIQ，在开启预售后一小时订单便突破2,000张，继凯迪拉克LYRIQ之后，基于奥特能平台的别克、雪佛兰旗下新能源产品将于2022年内陆续亮相。   整体看来，上汽通用在2021年高端车型整体销量提升，新能源车销量取得大幅增长，与此同时上汽通用旗下各品牌成交均价有6%~16%不同幅度的提升，用高质量增长完成收官。2022年，奥特能电动车平台、全新一代VCS智能座舱系统、全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统将开始发力，相信最终的市场结果会向外界证明：在智能化、电动化领域，上汽通用是厚积薄发，2022年只是开头，后面还会有更多意想不到的惊喜。