2022年东风风神将要冲击20万台的年度目标。从东风风神去年的完成情况来看，尽管20万台的年度目标充满了不确定性，但是，伴随着2022年1月销量的公布，如果按照这样的势头发展下去，东风风神完成既定的年度目标应该是没有什么问题。   根据东风风神的销量快报显示，截至到2022年1月28日，东风风神的终端零售达到了19109台，同比增长97%，可以说是实现了开门红。尽管东风风神并没有公布单车型的具体销量，但从去年单车型的市场表现来说，奕炫家族和风神AX7是东风风神的两大销量支柱。

  尤其是奕炫家族，更是东风风神不可或缺的销量功臣，2021年全年累计销量在7万台左右。奕炫家族包括奕炫、奕炫MAX和奕炫GS等，去年9月份上市的奕炫MAX，更是被很多车友和网友看作是传祺影豹、吉利星瑞和别克英朗等车型的竞争对手，将会成为东风风神新的销量增长点。   奕炫MAX拥有4797mm的车长，以及2770mm的轴距，也有部分车型的车长达到了4817mm。该车搭载的是1.5T动力组合，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。配置也是根据价格不同有所区分，虽然算不上太有诚意但也比较实用，有着一定的市场竞争优势。

  相比市场表现不错的奕炫家族，东风风神在SUV领域的亮点并不多，销量支柱主要集中在风神AX7，该车2021年累计销量为21367台，相比哈弗H6、吉利博越、长安CS75和比亚迪宋等竞品，还存在着不小的销量差距，但在东风风神内部，风神AX7的话语权还是可以的。   从东风风神2022年1月份19109台的单月销量来看，如果按照这样的行情走下去的话，冲击20万台的年度目标应该会保证的，但是，残酷的市场竞争中，不可控的原因太多了，再加上东风风神的产品线又不是太丰富，靠一两款产品车型根本不足以支撑起东风风神这棵大树。   所以说，东风风神要做的是加大产品车型的推陈出新，在丰富产品线和提升竞争力的同时，多在营销和服务等方面多下功夫，方能在激烈的竞争中开疆拓土，毕竟，诸多竞争对手都在加强自身的实力，东风风神也不能太过于落后竞品，否则，2022年冲击20万台的年度目标就会是一场空，你说呢？