俄乌冲突持续影响汽车产业
编译 ｜ 杨玉科
编辑 ｜ Jane
出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）
俄乌冲突给全球汽车行业造成的负面影响持续显现。 由于冲突导致零部件短缺，许多汽车制造商已经暂停欧洲各地工厂生产，这其中就包括雷诺集团，其莫斯科工厂于2022年2月底停产。但据路透社报道，从3月21日开始，莫斯科工厂又重新开始生产。该工厂主要生产Captur、Arkana和达西亚Duster等车型。
《华尔街日报》报道称，雷诺集团这一举动与其他汽车制造商暂停在俄罗斯生产形成鲜明对比。大众汽车集团已暂停两家俄罗斯工厂，并停止向俄罗斯出口大众、奥迪、斯柯达、保时捷和宾利品牌产品。
此外，丰田汽车、福特汽车、宝马集团、现代汽车集团也已停止俄罗斯工厂生产。 斯柯达已关闭其在乌克兰生产Fabia、Superb、Karoq和Kodiaq的工厂。但影响并不仅限于俄罗斯和乌克兰，由于乌克兰工厂关闭，斯柯达Enyaq iV电动汽车在捷克共和国的生产受到零部件短缺的影响。因某些零部件供应限制，大众汽车集团在德国的一些工厂已暂停生产。
据Automotive News报道，大众汽车集团本周已停止德累斯顿和兹维考工厂的生产，原因是乌克兰生产的线束存在供应问题，此举影响到大众ID．3、ID．4和Cupra Born电动汽车生产。 位于乌克兰的莱尼（Leonio）公司为几家欧洲汽车制造商生产线束系统，目前有两家工厂关闭，可能会导致更多汽车制造商进一步延期。
梅赛德斯奔驰和奥迪集团也因为类似线束部件短缺而暂停某些车型生产。与此同时，在英国，由于零部件短缺，牛津工厂的MINI生产已停止。 由于英国、欧盟和美国对俄罗斯实施制裁，捷豹路虎已暂停向俄罗斯交付新车。沃尔沃停止向俄罗斯运送汽车，直到另行通知。3月1日－5日，现代汽车集团暂时关闭位于俄罗斯圣彼得堡的工厂。 随着冲突继续和对俄罗斯实施更多制裁，汽车行业或许会遭到进一步破坏。
01．雷诺莫斯科工厂恢复生产
雷诺集团发言人告诉路透社，自3月21日起恢复莫斯科工厂生产。这家法国汽车制造商于2月下旬暂停该工厂运营，原因是“现有物流路线的被迫改变”。雷诺集团莫斯科工厂生产雷诺Duster、Kaptur、Arkana和日产Terrano车型。
但雷诺集团没有透露该工厂将继续运营多久。雷诺莫斯科分部一位发言人表示，零部件供应情况不稳定且不断变化，目前不做任何预测。
两名知情人士对路透社表示，雷诺集团董事会已决定，遵守国际制裁的同时，在其主要股东法国政府的支持下，暂时保持在俄罗斯的业务不变。
由雷诺集团控股的伏尔加（AvtoVAZ）3月21日表示，由于电子部件短缺，其在俄罗斯的Togliatti和Izhevsk工厂本周将部分停产。
02．福特德国和西班牙工厂生产中断
福特汽车在德国和西班牙的工厂本周面临生产中断，原因是乌克兰和其他地方的零部件短缺。
福特汽车在一份电子邮件声明中写道，其德国萨尔路易斯工厂的福克斯汽车周一至周五停产。这家工厂正在经历一系列影响生产的短缺情况。
乌克兰冲突导致该公司无法为最新版福克斯采购12．3英寸信息娱乐屏幕，它们将继续生产8英寸屏幕的福克斯车型。
据当地媒体报道，福特汽车乌克兰生产的方向盘零件交付遇到困难。该报道援引了该工厂工会发给员工的一封信。
在电子邮件声明中，福特汽车还表示，由于半导体短缺，该公司3月21日暂停科隆Fiesta小型车生产，直到周末。
由于全球芯片短缺，福特汽车已经停止接受Galaxy和S－Max小型货车的订单，这两款车均在西班牙巴伦西亚生产。S－Max订单已排到9月之后，因此，“我们决定暂时停止新订单”。
福特品牌Tourneo Connect小型客车生产仍然暂停。这款小型货车在大众汽车集团波兰波兹南工厂生产，该工厂生产已于3月10日停止。停产是因俄乌冲突导致供应链中断。福特汽车表示，将与大众汽车集团一起监测情况，稍后对此发表更多意见。
由于乌克兰生产的线束供应中断，大众汽车集团、宝马集团和梅赛德斯－奔驰已被迫削减德国工厂产量。
媒体报道称，因乌克兰工人返回本国参与作战，这种破坏正蔓延到东欧其他国家。波兰、捷克和斯洛伐克的供应商也受到影响。