提起新能源汽车，车友们对它的评价，好评无数差评也不少。当新能源汽车刚刚开始兴起来的时候，因为油价上涨，很多人都不愿意再买燃油车，另外就是国家的各种政策扶植，也让新能源汽车，渐渐在市场上面站稳了脚跟。随着新能源汽车数量越来越多，对于新能源汽车的争议声音也越来越大。很多车友直言表示，新能源汽车全都是“环卫垃圾车”，那么到底是不是这样呢？专家揭穿了三大谎言。
第一个就是新能源汽车的续航里程造假问题，对于新能源汽车来说，它并不像燃油车，可以随时随地加油，而是需要充电的。那么续航能力，也是如今新能源汽车的卖点之一，所以说很多车企为了吸引消费者购买，才会虚报续航里程。因此就有车主表示，明明里程表显示还能续航25km，然而却走不了了。
第二个就是充电时间长短的问题，新能源汽车就和我们普通使用的电动车没有什么区别。充电时间的问题，最少也需要四五个小时，最高长达十个小时左右。所以说开新能源汽车的车主每次都会提心吊胆，担心会在半道上没有电。
第三个就是非常致命的一个缺陷，安全问题。能源环卫电动垃圾车虽然说让车企们，看到未来的发展方向，然而各种大大小小的车企开始研发新能源汽车，再加上技术资质不同，导致汽车市场上面，新能源汽车质量良莠不齐。所以，我们知道的新能源汽车自燃事件，已经不在少数。连安全问题都没有办法保证，这就是消费者不敢再去买它的原因。
根据我国的《汽车产业中长期发展规划》，2020年新能源汽车的产量目标为200万辆，保有量达到500万辆；2025年我国的新能源汽车占比超过20%，产量目标为700万辆；至2030年新能源汽车占比超过40%。除了中国，全球主要国家均已明确将以电动车作为转型的目标，并陆续停止生产内燃机汽车。
新能源自卸式垃圾车是个朝气十足的产业，目前正处于大爆发的前期阶段。巴菲特早在2008年就已认准了这个方向，并以8元/股的价格，投入18亿入股比亚迪。回顾过去十年的投资历程，巴菲特在8元买入后，股价继续下跌至6元，随后在一年内翻了十倍，然后又回到解放前。由于股票的价格长期看会围绕着价值波动，巴菲特选择慢慢地变得更富，至今仍一股未卖。
纵观整个新能源产业链，个人认为锂行业是最有吸引力、且兼备确定性和成长性的朝阳行业。无论下游的技术路线怎么变化，元素周期表已决定了锂元素在未来相当长一段时期内，将处于不可替代的地位，因而有望随新能源汽车产业的爆发而创造出巨大价值。这就是为何新能源汽车被称为“垃圾车”。我公司专业生产压缩式垃圾车、挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车、环卫垃圾车、密封式垃圾车、对接式垃圾车、自卸式垃圾车、后装压缩式垃圾车、勾臂式垃圾车、餐厨垃圾车等，为您提供垃圾车价格、垃圾车图片、垃圾车视频、垃圾车多少钱一辆，了解详细信息请来电咨询，我们会您提供更好的服务。
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