那么扫路车经常会出现哪些操作误区呢?下面就以东风多利卡扫路车为例介绍一下：1. 当发动机温度过高时盲目的拆掉东风多利卡扫路车发动机节温器有些新手司机可能第一次接触扫路车，一查觉发动机温度高而盲目的拆除节温器，使冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，结果适得其反造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。所以发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2. 有些客户看见风机和水泵的皮带不是绷得特别紧，就想调紧
东风多利卡扫路车风机皮带并百越紧越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致风机轴承、水泵轴承变形弯曲和轴承的早期损坏。扫路车风机皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜，通过调节皮带张紧轮来让皮带处于合适的状态。
3. 有的司机认为发动机温度怕高不怕低
有些司机认为扫路车行车时发动机温度怕高不怕低，其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据洗扫车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使有寿命。
4. 扫路车副发动机起动后，工作状态不能跨模式切换，确时需要跨模式切换时，必先关停副发动机20秒种以上。
5. 在冬季温度较低的情况下，应放尽清水箱中的水，利用扫路车气压排水装置排尽高压水泵及高压水路中的余水。低温结冰天气，不宜使用本车。在清扫作业中不建议无水干扫，会产生扬尘，使风机和风道快速磨损。
以上就是扫路车新手司机会因错误理解而出现的操作失误，司机朋友们对上述几项应尽量避免，这样才能保证扫路车的使用寿命。