人们的生活离不开环卫垃圾车，尤其是对城市来说，在人口密集的城市中，每天产生的垃圾量很大，但土地是有限的，所以垃圾的处理就变成了一个很严重的问题。
如果垃圾处理不当则会给环境带来很严重的污染的，比如垃圾污水渗漏液对地面造成的污染，就会把道路弄的臭气熏天，所以要解决这种现象就变的更加重要了，必须想办法增加污水箱容积，处理好污水的收集与排放。
增加垃圾污水箱容积是很必要的，而且这也是解决污水外流的首要方法。可以将污水箱设在填装器前下部，可较好利用填装器与厢体下部之间的空间，还可减小车辆后悬，增大离去角，但污水箱容积小，扩容潜力也小；还有种可将污水箱设在填装器底板下，放弃利用填装器与厢体下部之间的空间，同时增大车辆的后悬，减小了离去角，污水箱容积大，扩容潜力也大。其实不管污水箱的容积再大，也有装满的时候，要使车内污水不致造成污染，须及时倾倒污水。污水的倾倒
一要方便，二要易于清洁污水箱内腔，三要照顾到环卫工人的工作。以往的污水处理常采用外接胶管的方式解决，往往在使用时由于污水管堵塞而无法处理。如果采用这样的的排污开关，将排污口做成矩形，尽可能增大开口，下缘与环卫垃圾车污水箱底板持平，可有效清除积垢，再采取外接胶管排污的方式，这样效果会更好。
后装压缩式垃圾车，是相对于侧装式压缩对接垃圾车而言，二者的区别在于：后装式压缩车，主要是依靠车辆尾部的垃圾翻转机构，将散装垃圾倒入填充器内，通过刮板对其破碎初压，滑板带动刮板进行二次压缩，以提高垃圾密度，缩小松散垃圾的体积，达到提高运输能力的目的。压缩式垃圾车的后部翻转装置可有多种选择，翻挂桶/三角簸箕斗/全密封垃圾斗/摆臂垃圾斗等，还可选择无翻转机构，以便与其它小型保洁车、垃圾车、装载机进行联合作业等。侧装式压缩对接垃圾车，主要是依靠车辆副驾一侧的挂桶提升架，将桶装垃圾自行提升***体顶部，自行倾倒垃圾入厢，然后将垃圾桶放回原位继续进行日常垃圾收集工作。后部带液压翻转门，打开后可与城市压缩垃圾站进行对接，将压缩好的垃圾块运***圾处理厂或填埋场。
后装压缩式垃圾车卸料是依靠厢体内的推铲，将垃圾平行推出厢体外部；侧装式压缩对接垃圾车，则拥有自卸功能，可液压举升，利用重力将垃圾快速倒出；
8吨10吨12吨后装压缩式垃圾车，不同轴距厢体容积各不相同，一般垃圾车厂家都会以“厢体容积”来衡量车的大小，不以吨位来衡量。因为垃圾车不像洒水车一样，洒水车是用来装运水的，水的比重是1：1，10吨洒水车就是10立方洒水车；而垃圾车装运的是生活垃圾，压缩式垃圾车装运的压缩后的生活垃圾，它们的比例各不相同也不固定，比如夏季天气干燥但瓜皮较多，含水量较大，冬季气温低但垃圾一般较轻。总而言之，普通的松散垃圾的比重在0.3-0.5T/m3，而我厂生产的压缩式垃圾车压缩后的垃圾比重可达到0.6-0.9/m3。湖北程力后装压缩式垃圾车产品主要清单：
1、凯马4方后装式压缩垃圾车，可上蓝牌，C证可开，市区不限行；
2、东风4方5方6方后装压缩式垃圾清运车，蓝牌/黄牌，可选朝柴102或玉柴115马力发动机； 相同厢体容积的还有：五十铃、江铃、江淮、解放5-6立方压缩式垃圾车。
3、东风8方后装压缩式垃圾车，3.8米轴距，朝柴156或玉柴130马力发动机；相同厢体容积的还有：江铃、江淮、解放8立方压缩式垃圾车。
4、东风D9新款10方12方14方压缩式垃圾车，3950/4500/4700mm轴距，东风康明斯180马力发动机； 相同厢体容积的还有：东风天锦、专底、江淮格尔发、福田12立方压缩式垃圾车。
5、东风天龙后双桥18方20方后装压缩式垃圾车，东风康明斯ISD245、270马力发动机；以上每一款压缩垃圾车都可任意选装翻桶或翻斗机构，选用方形厢体或平面弧形厢体，选装挂桶翻转装置时选装手动或液压密封盖。以下简单为您介绍一下压缩式垃圾车后部翻转装置有哪些？
1、无上料装置——可选择与小型保洁车、垃圾收集车、装载机进行联合作业，充当移动压缩垃圾站；
2、翻桶装置——标配可同时翻转2个240升的国标挂桶，还可翻转300升、660升挂桶，或铁质圆桶翻转；
3、翻斗装置——可选三角簸箕斗（半密封垃圾斗）翻转、大铲斗（全密封垃圾斗）翻转装置；
4、摆臂装置——可选装液压摆臂装置与液压支腿，以便能翻转配套的摆臂垃圾斗；
以上翻转机构在不冲突的情况下，可选择兼具2种翻转装置，若有特殊要求，请提前向销售人员说明情况，我公司可根据客户实际需求，进行专业订制生产。
后装压缩垃圾车工艺特点：
密封式垃圾厢：优质锰钢板，环保密封，前置大容量污水箱，内置推铲和尼龙滑块。液压系统：优质油缸，无泄漏，采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理，同时布置了可靠的固定装置，保证长时间无任何泄漏，做到可靠、维修方便、延长使用寿命。
双保险系统：手动自动，自由切换，作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。带单次作业或连续循环作业按钮，带紧急停止按钮，驾驶室内带电控操作盒。
多元化翻倒机构：多容量，多元化，可选择翻桶或翻斗装置。
液压举升安全回路：有效隔离 安全防爆。液压举升系统中的防爆阀，有效地阻隔了液压胶管与举升油缸，在发生油管破裂的情况下，也不会发生危险，相对安全。
凯马4立方蓝牌后装压缩式垃圾车，C证可驾驶，市区不限行，过路过桥费用低，年检频率低。
不用再高薪聘请B证司机，间接为您节省了人工成本费用。
蓝牌车型整车长不超过6米，总质量不超过4.5吨，车辆外观小巧，转弯半径灵活。
凯马4方蓝牌后装压缩式垃圾车底盘配置介绍：
2800mm轴距，凯马五十铃级车身，可选云内102马力+油刹、云内102马力+汽刹、潍柴110马力+汽刹，，6.50-16轮胎（选装钢丝胎价格另计），5档变速箱，带方向助力，ABS，原厂空调。 东风4方蓝牌后装式压缩垃圾车底盘配置介绍：2800mm轴距，东风D6或福瑞卡车身，可选配全柴115马力、朝柴102马力、玉柴115马力发动机，以适合不同路况使用。全柴/朝柴适用于城市平坦路面，玉柴发动机爆发力强，可适用于有坡路的地区。7.00R16原厂钢丝胎，气刹，5档变速箱，带ABS。
5吨压缩垃圾车配置；东风多利卡5方压缩垃圾车，轴距：3308，（可选用发动机：朝柴102马力，云内115马力，全柴115马力，玉柴115马力）1730单排驾驶室，3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，带ABS ，5档变速箱。弧形箱体，箱体采用边4底4优质碳钢板制作，底板为锰钢，合肥长源油泵，合肥长源多路阀，油管采用φ19和φ25高高密度高压油管，9条油缸采用厦门银华或佛山海战力定制油缸，密封圈采用台湾鼎基，PLC采用西门子控制系统，箱体两侧控制盒，可手动控制，箱体带污水箱，填充器带污水箱。
压缩式垃圾车，也叫后装压缩垃圾车，作业方式也有所不同，装卸整个过程都是从车辆尾部来完成。装载过程是垃圾桶挂在后挂桶机构，挂桶机构翻转生活垃圾倒入尾部填充器内，重复多次上述步骤，直到填充器内装到百分之九十时，重复下一步骤填充器滑板下行，与此同时刮板自动向外翻转到达滑板*下行程，刮板向内翻转到*内侧，此时滑板上行把垃圾镐入箱体，完成一次装量过程。重复上述步骤估计箱体内垃圾容积占到箱体容积的三分之一时，后推内置推板完成垃圾容积压缩。重复上述步骤倒推板无法动作，说明车厢装满，完成整个装料及压缩过程。卸料时，举起后部填充器，推板往后推量把垃圾卸除，落下填充器，完成卸料过程。整个过程了是采用驾驶副驾与箱体之间的手动多路阀来完成的，这一配置是所有厂家必须的标准配置，也可以选择PLC电控操作。东风天锦压缩式垃圾车采用18吨专用底盘，14立方超大垃圾箱,更有电、液联合控制的双向压缩技术，压缩率高达1:2.5。通过提升装载重量、装载体积、装载压缩率***核心数据，将压缩式垃圾车的垃圾收集、转运效率成倍提升。双向压缩技术，耐高压、高稳定的垃圾压缩车。