随着年初，广汽丰田锋兰达的问世，由锋兰达、威兰达以及汉兰达所组成的“兰达三兄弟”正式开团、并肩作战。其中，先发的汉兰达与威兰达作为“大哥”和“二哥”已然身先士卒，在各自的细分市场中攻城略地，获得了广泛认可。而“三弟”锋兰达是否也拥有足够的实力，与两位大哥并驾齐驱，斩获同样的佳绩？今天我们便从产品角度，对其做一个详细的观察和体验。　　静态体验：　　锋兰达出自丰田TNGA-C 平台，定位入门紧凑型SUV，尺寸参数方面，新车长/宽/高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。虽然在车身尺寸上锋兰达与自家的C-HR比较接近，但在设计上却是完全不同的两种思路，尤其是车顶线条的走势上，C-HR追求的是溜背效果与运动美学，而锋兰达则更加注重空间和实用性，走线相对平直，其也因此获得了775mm即同级最大的后排头部空间，使开阔感和舒适性得到了显著提升。　　这里需要说明的是这款韩泰万途仕的性能胎以及18英寸的轮毂为豪华PLUS版车型专属，其余版本包括顶配车型采用的都是17英寸的轮毂以及邓禄普ENASAVE EC300+系列的环保型轮胎。　　同时，用户还可通过“丰云行”APP实现手机对车辆的远程空调开关、车况查询、防盗警报、远程启动限制、道路救援等众多操作和服务。　　其中TSS智行安全套装具体包括了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统。此外，在其它电子安全辅助系统方面，锋兰达还配备了ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、TPMS胎压监测系统（带数值显示）以及PVM全景监控系统（高配车型配备）等。　　此外，座椅的设计非常符合人体工程学，整个腰部的支撑和背部的贴合度都很到位，再加上内部填充采用的是具有优异缓冲稳定性的聚氨酯材料，能很好地分散压力，从而确保了良好的乘坐体验。