1、前车灯有一个不亮，被误当摩托出了事故
说起雾霾天的行车安全,交警大队交通肇事处理中队长介绍,首先要注意的就是检查车况,在确认车辆性能良好时再开车。
东风5方压缩式垃圾车 咸阳介绍,在去年11月初一个雾霾天的早晨,济南的黄河大坝上发生一起因车况差造就的交通事故。当时肇事司机驾驶一辆面包车自北向南行驶,由于面包车前车灯坏了一个,远远看去,面包车给人的感觉像是一辆摩托车。这时,一名对面过来的骑车人把面包车当成了摩托车,没有提前靠边让道,雾中的面包车驾驶员也没有看到骑车人。“虽然后来骑车人发现是面包车,紧急打了一下车把,可还是被连人带车撞到了黄河大坝下的树林里,多处骨折。”咸阳说,雾霾天,非机动车驾驶人、行人暴露在空气中,急于赶路,容易产生急躁心理,加上视线不好,更容易发生车伤人事故。在这样的情况下,一方面机动车驾驶员应尽量避免开车,如果必须开车,在开车前检查车况就显得尤为重要。
东风多利卡后装压缩式垃圾车 2、桥上一个急刹车，被后车直接撞下桥面平时追尾事故是最容易预防的,但在雾霾天里,因为视线不好,成了最易发的交通事故。
“在雾霾或者其他恶劣天气条件下开车,防止追尾等事故发生,最主要的就一个字‘慢’。”咸阳说,这个“慢”不光包括降低速度“慢开车”,同时刹车也要慢。
“也是在去年的11月份,在宋庄立交桥发生一起追尾事故,原因就跟前方车辆刹车太急太快密切相关。”咸阳说,当时行驶在前面的轿车的驾驶员是名女性,在行驶至桥顶时,担心自己的车辆因车速过快会像电影里那样脱离地面,猛然踩了刹车。后面的轿车直接撞了上来,一直把它撞到了桥下才停住。咸阳说,幸运的是,当时车辆并不多,没有发生再次被撞交通事故,不然驾驶员就有生命危险了。
3吨压缩式垃圾车 3、空乘出租等三类车，千万不要跟行在雾霾天,能见度低,不少垃圾车司机有跟车行驶的习惯。咸阳介绍,从预防事故发生的角度来说,不提倡跟车尤其是在雾霾天气情况下跟车。
“为了安全,环卫垃圾车应当开启雾灯,如果能见度非常低还要开启四闪。”咸阳说,在雾霾天跟车容易发生追尾事故,如果雾霾太大分辨不出方向,可在靠近路旁的车道行驶,借助路旁的行道树做参照物行驶,同时,有条件的可打开GPS系统定位。
据总结东风环卫垃圾在保持安全距离行驶之外,有几种类型的车也要谨慎跟车。一是空乘的出租车,因为一旦路边有客人他们随时可能变道或者停车,易发追尾事故。第二是外地车辆,一来不熟悉路况,二来不熟悉交通规则,容易违反交通规则,也可能发现走错路猛刹车,第三是不跟“串车”(也就是几辆跟得很紧的车辆),预防多车连环碰撞事故。
5吨压缩式垃圾车 环境治理在不断深入，垃圾分类也在各个省市逐步推进。垃圾车厂家也在不断推陈出新，适应政策的趋势变化。只要大家同心协力，互相配合，定能实现山更绿，水更清，天更蓝，人居环境越来越美好的愿景。环卫工作者每天的工作量十分繁重，虽然现在人们也非常注重环保了但是总有一些人素质不是那么的高，会随意地丢弃垃圾，尤其是把一些垃圾丢弃到一些角落里，这样就加大了环卫工人们的工作难度，同时让他们工作起来更加的艰辛。
1.环卫压缩式垃圾车构造有摆臂式压缩式垃圾车构造，自卸式压缩式垃圾车构造，挂桶式压缩式垃圾车构造，压缩式压缩式垃圾车构造，密封式压缩式垃圾车构造，车厢可卸式压缩式垃圾车构造等系列产品环卫压缩式垃圾车构造。底盘主要有东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘。
虽有产业结构变化和统计数据调整的原因，也显示出物流降本增效取得积极进展。究其原因，一方面，行业企业通过模式创新和技术进步优化资源配置，促使效率提升，成本下降；另一方面，政府层面深化“放管服”改革，营造良好发展环境，已经初见成效。
1.挂桶式自装卸压缩式垃圾车构造：采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可自卸。
东风小康挂桶式垃圾车 3.摆臂式压缩式垃圾车构造：由底盘、垃圾箱(斗)、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用。4.压缩式压缩式垃圾车构造：采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。
5.车厢可卸式压缩式垃圾车构造：广泛用于城市街道，学校垃圾处理，可一年配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。
6.密封自卸式压缩式垃圾车构造：广泛适用于城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。