2019年，经济面临下行压力，环保升级在各地加速进行，各大品牌轻型车均受到不同程度影响。在市场经济环境和环保政策法规的双重夹击下，专改车市场的发展也迎来的新的机遇和挑战。 面对复杂的市场环境和日趋严格的环保法规，专用车市场未来将如何发展？DFAC如何在专用车市场继续保持行业领先地位？ 东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛、东风康明斯发动机有限公司营销公司总经理王春光、程力汽车集团股份有限公司总经理程阿罗、东风轻型商用车营销有限公司副总经理吴承浩、广西玉柴机器股份有限公司销售公司卡车动力营销部副总经理席呈涛、长沙中联环境产业有限公司研发中心主任郝长千、福建龙马环卫装备股份有限公司技术中心主任黄秋芳、北京卡车之家信息技术股份有限公司主编孙俊杰，以及来自全国各地的100多家专改合作伙伴、经销合作伙伴、共同出席了此次高峰论坛，共同探讨了专改车市场未来发展方向。
东风商用车底盘 在会上，东风轻型商用车营销有限公司副总经理吴承浩对国内专改车行业上半年的发展状况及东风股份底盘市场表现进行了分析，并对下半年及未来专改行业发展态势进行了预判。吴总表示，DFAC作为专改行业的领军者，将会把自身的优势资源与合作伙伴共享，未来东风轻型车将以领先行业的商品力、营销力、服务力三力齐发，与合作伙伴休戚与共、并驾齐驱。 领军国六时代，DFAC国六专用底盘发布，程阿罗（左二）与东风轻型商用车营销公司总经理杨涛（左三）前排就座。 作为大会的主嘉宾程阿罗总经理与东风公司负责人与参会代表一起启动国六底盘上市仪式。从这一刻开始，中国专改市场适应环保法规升级，营运货车安全升级的DFAC国六专用底盘正式亮剑。
湖北程力集团与东风公司签订500台订单 在会上，东风轻型商用车营销有限公司专用车事业部部长龚大为对国六专用底盘进行了详细的介绍。此次DFAC国六专业底盘共布建了112款产品，将实现3.5T-18T全覆盖，囊括环卫、危险品、清障等12大行业。根据国家政策、市场变化及改装合作伙伴需求，DFAC将会进一步优化产品布局，为合作伙伴和客户提供专业化、定制化的高性价比产品及优质的金融服务支持。 作为主机厂，DFAC给合作伙伴对专改行业形势作出了预判和建议，而合作伙伴也对专改行业的发展形势也有着深刻的认识和见解。 在东风轻型商用车营销有限公司副总经理吴承浩的主持下，五位行业领军人物代表一起对专改行业的发展进行了探讨。行业领袖们从市场经济环境到环保法规政策，进行了多方面多角度的交流探讨。面对多变复杂的市场环境和法规政策，DFAC和合作伙伴们达成了一致共识：只要大家一起通力合作，把产品和服务做精做强，就能共同抵抗市场诸多的不确定性。 在论坛上，DFAC与专改行业的龙头企业程力汽车集团达成了合作共识，签订5000台国六底盘订单，为程力集团为打造绿色环保专用汽车产品、抢占国六市场赢得先机。东风股份将与程力集团携手共进，共拓国六时代。
东风多利卡8方勾臂式垃圾车近年来，由于社会经济的快速发展和城市人口的急速增长，城市固体废弃物的数量和种类也迅速增加。一方面大量的城市垃圾对人们优美舒适的工作、学习和生活环境造成了恶劣的影响，另一方面这些垃圾也严重威胁着人们赖以生存的环境。湖北程力垃圾车厂家生产各款环卫垃圾车来满足市场需求，其中有，勾臂式垃圾车（车厢可卸式垃圾车）、挂桶式垃圾车（自装卸式垃圾车）、压缩式垃圾车、餐厨式垃圾车、摆臂式垃圾车等，下面垃圾车厂家为大家介绍一款东风8方钩臂式垃圾车。
东风多利卡8方勾臂式垃圾车，采用东风单排2030可翻转驾驶室，轴距：3800 ，朝柴156马力国五发动机，7.50钢丝胎，5.5吨后桥，6档变速箱，断气刹，方向助力，ABS。总质量8275，额载质量4185，整备质量3895，东风多利卡勾臂垃圾车具有结构简单、操作稳定方便、装卸效率高、机械化程度高、节省人力的优点。
东风小多利卡8方钩臂式垃圾车 整车配置：底盘采用东风大多利卡D7，新款单排可前翻白色驾驶室，3800mm轴距，朝柴156马力柴油发动机，国五排放标准，6档变速箱,4.2吨后桥，汽刹制动,原装方向助力,电动玻璃，ABS，中控锁，7.50钢丝轮胎带备胎。加厚高强度前保险杠,前雾灯，可调水晶大灯，广角后视镜,前路面视镜。 上装配置：高强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托枪，手动+电控双操作装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，现实一车配多箱的循环转运。随车配7立方勾臂垃圾箱一个，采用武钢产Q235优质碳钢板制作，内部做防腐防锈处理，箱顶左右两侧开投递窗口，配气动支撑杆，箱内设档水板，箱底配铸钢滚轮，尾门手动打开快递锁具。