一个产业半座城专汽
是随州的另一张名片
随州因专汽而享负盛名！
庆祝改革开放40年
从上世纪60年代3家专用汽车厂起步，今天的随州，已发展成为全国专用汽车品种最齐全、特色最鲜明、资源最富集的产业基地，产量约占全国的10%。
改革开放的40年，是随州专汽产业蓬勃发展的40年。
初秋时节，记者探访随州专汽产业，看它一路如何走来。
发展：50年铸就支柱产业
随州是产城融合的典范。纵观半个世纪以来的发展，随州专汽产业经历了从国企改制到产业集群形成、从形单影只到全面开花的艰难发展历程。
20世纪60年代，随州相继兴建了湖北专用汽车制造厂、湖北弛乐汽车股份有限公司、湖北天风汽车股份有限公司3家专用汽车厂。从此，便开启了和专汽产业50年的渊源。
随州专汽产业经历了三个发展阶段：20世纪60年代——2000年是起步培植阶段，为专汽产业孕育了研发设计、生产销售的人才和市场；2001年——2005年，是改制阵痛阶段，通过深化企业改革，理顺产权关系，催生市场主体，打造了全国知名的专用车生产基地，专汽企业突破百家，产值接近百亿，专汽产业成为全市支柱产业；2006年至今是集群发展阶段，这期间，民营经济迸发活力，专汽产业被列为省重点成长型产业集群，综合实力跃居全国前列。
2007年12月，随州被中国机械工业联合会授予“中国专用汽车之都”称号；2012年6月，“圣地车都”建设写进省十次党代会报告；2017年专汽产业被纳入省重要特色产业增长极建设。市汽车办主任李西平说：“一系列省部级战略的高位推动，开启了专汽之都建设的新篇章，随州专汽产业正由成本时代向质量时代、创新时代、智能时代迈进。”
如今，30公里“专汽长廊”贯穿随州，专汽规模以上企业180家。全市已形成年产专用车20万辆，新能源汽车2万辆，底盘10万台，车身10万辆，铸造件100万吨，车轮1000万只的生产能力，能够生产车身、制动盘、轮毂等800多个品种1500多个规格的汽车零部件，占全市规模工业总产值30%的份额。专用车公告内品种占全国总量的80%。
在随州，四分之一的家庭都与专汽相关联，产业工人10万人。50年来形成的专汽文化，深深植入随州人民心中，融入到随州经济社会的方方面面。“从垃圾车到吸污车，从自主研发到合资合作，从产品内销到走出国门，一个个华丽转身的背后，包含着多少创业的艰辛！谁也没想到随州专汽产业能发展到现在这个规模！50年更迭，从传统的手工作坊到机械化、智能化，机器换了几轮，产品换了几代，一路见证着随州荣获“国家专用汽车高新技术产业化基地”“国家应急专用车产业示范基地”“全国专用车质量提升示范区”等荣誉的历程。
企业：遍地开花集群发展
踏着改革开放的浪潮，在鼓励私营经济发展政策背景下，我市民营专汽企业应运而生。省改装厂、天风、驰乐等企业改制后的职工，由于具备在销售、技术等方面的丰富经验，成为我市专汽领域创业的主力军。
2000年，原天风公司职工王焕义等创建航天双龙公司，是湖北省第1家、全国第2家具备专用车生产资质民营企业。原驰乐集团破产后，为保住改装车生产资质，让下岗职工再就业，2004年由陈钢战等45个原企业职工出资1080万元，组成了华威专汽公司。随后像程力专汽这样的一批民营专汽企业如雨后春笋般成立，成为我市专汽产业的主打力量。
创业初期，市场前景看好，随州专汽产品供不应求。可是一段时间后，受融资难、装备落后、技术研发水平不高等问题制约，随州专汽的优势不明显了。于是，随州人开始思索，谋划新的对策。
兼并重组，盘活了存量、壮大了总量、激活了民间资本，随州专汽产业实现裂变式发展。2017年，全市专汽产业产值突破355亿，其中，11家“混血儿企业”占近三分之一产值，成为引领随州专汽产业发展的“主力军”。
目前，全市有资质的专汽企业达到40家，专汽集群优势不断扩大。程力集团低速货车成功升级为商用车整车，我市整车资质企业达到2家，具备整车生产能力的企业达到4家，区域集群龙头的地位进一步巩固。今年，程力集团再次入围中国民企500强，程力集团总经理程阿罗说：“将以整车带动专汽，以智能制造带动规范化、标准化、自动化，促进企业从传统改装企业向现代制造企业转型，从规模效益向质量效益迈进。”
转型：轻量化绿色化智能化催生“高精尖”
近来，我市奋力建设专汽特色产业增长极，强力推进专用汽车及零部件千亿元产业建设。专汽行业通过大规模技改扩能，向着轻量化、绿色化、智能化方向发展，蓄积了强大发展后劲。1-8月份，专汽行业实现产值242.8亿元，同比增长15.3%，生产专用车8.4万辆，同比增长24.2%，形势喜人。
