很多第一次买车的车主往往不知道从哪里开始。 有很多品牌和型号。 对于这样的汽车爱好者来说，我们可以以每月的销量排名作为参考来决定购买什么车。

车

7月销量榜单继续以德日合资车为主，大众和丰田占据销量半壁江山。 朗逸排名第一，卡罗拉排名第二，本田在油门事件后被轩逸排名第三。 当然，它的思域重返榜单，排名第八。 虽然雷凌排名第十，但大家都知道，广汽雷凌和一汽卡罗拉其实是同一款车型的双品牌策略（丰田人太聪明了），但它从上市以来就一直不是卡罗拉，一直是小辈。 出现。 令人意外的是，吉利帝豪位居榜单第七位，力压思域、宝来、雷凌。 《老刘谈车》一直认为上汽荣威会被列入名单。 网约车政策的因素小型suv销量排行榜前十名合资车，让荣威一夜之间满大街都是，销量节节攀升。 荣威也成为网约车的专用车。 早期的私家车主集体购买荣威，不想在路上被视为网约车。

SUV

轿车中虽然没有荣威，但它的荣威RX5出现在SUV榜单中，排名第七。 曾经被忽视的荣威SUV，如今也登上了榜单。 不得不说，这是网约车带来的结果。 哈弗H6位居SUV排行榜第一小型suv销量排行榜前十名合资车，延续了长城汽车长期占据第一的历史。 长城SUV排名第一已经不是什么新闻了。 有消息称，这并非首例。 新1和5T受到很多人的喜欢，但长城也继承了其SUV的声誉。 特点之一——油耗高。 高油耗可以写入长城党章，但依然阻挡不了其稳定的销量。 在SUV榜单中，全球以自主品牌为主，如博越、传祺GS4、宝骏510、宝骏530、荣威RX5、帝豪GS等。 合资车无力还击。

多用途乘用车

每次看到MPV，刘先生都会微笑，因为排名第一的车永远是五菱宏光。 可以说，五菱宏光为中国小商业企业的发展做出了突出的贡献，五菱宏光支持了中国的服务业。 从榜单中可以看出，中高端MPV也很受欢迎，比如GL8、奥德赛。

本榜单由中国汽车工业协会行业信息部整理。

2018年7月分国别乘用车销量简析

据中国汽车工业协会统计分析，2018年7月，中国品牌乘用车共销售63.77万辆，环比下降15.68%，同比下降6.11%，占乘用车总销量的40.12%。 占比高于上月。 下降0.23个百分点。

德系、日系、美系、韩系、法系乘用车销量分别为38.06万辆、32.75万辆、16.83万辆、4.9万辆、1.57万辆，占比分别为23.95%、20.61%、10.59%、3.08%和0.99%。 与上月相比，德系、美系品牌销量略有下降，其他外资品牌则出现明显下滑，其中韩系、法系品牌下滑较快。