在卡罗拉双擎E+发布后，广汽丰田今日立即推出了雷凌双擎E+。

雷凌双清E+共推出四款车型，市场建议指导价20.78万元起，补贴后参考价18.58万元起。 这是目前国内合资车企中插电式混合动力汽车最低起价。

从广汽丰田公布的信息来看，年轻化+科技感+插电式混合动力技术成为雷凌双擎E+的产品实力优势。

相比之下，卡罗拉双擎E+补贴后的售价区间为18.98万元-21.28万元。 毫无疑问，雷凌双清E+无论是起步价还是最高配置的价格都具有优势。

事实上，两款插电式混合动力汽车的技术参数几乎相同，一箱油可行驶接近1000公里。 也就是说，从广州塔跑到武汉黄鹤楼几乎是一次性用车，没有任何后顾之忧。

卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+的推出被视为丰田在中国新能源汽车的一次试水，目标用户多为“排平”的城市消费者。

与独立插电式混合动力车相比，丰田“E+”双车车型在价格上并不具有优势，但在品牌、质量尤其是“三电”、售后服务等方面具有领先优势。 这体现了丰田“E+”双车车型的高端能力和对定价的信心。

可以说，丰田“E+”双生车的到来，开启了丰田在中国新能源领域的“激进”步伐。 丰田在中国的纯电动时代的到来已经不远了。

丰田“E+”两车PK：

雷凌双擎E+有何差异化优势？

虽然丰田的“E+”双生车在技术上有很多相似之处，但细节上却体现了南北丰田不同的运营模式。 那么，就雷凌双擎E+而言，它有哪些优势呢？

第一：定价：雷凌双擎E+售价低于卡罗拉双擎E+，为合资插电式混合动力车型设定了新的起售价。

二：电池服务：享受电池无忧政策，雷凌双清E+不限年限不限里程电池无忧保障（政策随车不随人）

第三：售后服务：提车时广汽丰田会给您充电桩并免费安装（需有固定停车位并征得业主同意）

可见，雷凌双擎E+的差异化优势体现在价格、充电、电池等方面。

硬价格+软服务的双重优势，成为雷凌双清E+的王牌。

《数》谈雷凌双擎E+技术

1200万台：

作为混合动力技术的先驱，丰田的混合动力车型全球销量已超过1200万辆。 雷凌E+就是在此基础上开发的，具有先进、成熟的丰田混合动力优势。

“一车两用”：

雷凌双清E+可以在EV纯电动和HEV混合动力模式之间自由切换，实现“一车两用”。

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充满电后，雷凌双擎E+百公里综合油耗低至1.3L，总续航里程几乎高达985km。

55公里：

EV纯电驱动模式下，雷凌双擎E+续航里程为55km。

1.3L、0 和 4.3L：

充满电时，雷凌双擎E+百公里综合油耗低至1.3L，日常通勤轻松实现“零油耗”； 而混合动力驱动模式下，百公里综合油耗仅为4.3L。

3小时内：

作为丰田全球战略的插电式混合动力中型车，雷凌双清E+拥有丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电机和E-CVT电子装置。它具有无级变速箱，并配备松下三元锂电池，使用高效充电器（220V）可在3小时内充满电。

13:1：

该发动机采用VVT-i可变气门正时系统，压缩比高达13:1，具有出色的能效。 E-CVT电子无级变速系统可以无缝连接发动机和电机，带来平稳的驾驶体验。

100千瓦：

先进的插电式混合动力双引擎动力系统，可输出最大功率100kW，最大马力136Ps。 动力输出非常强劲，并且具有超高的燃油经济性。

算一算，你能节省多少钱？

雷凌双清E+符合国家新能源汽车法规。 它不需要牌照或驾驶限制。 可直接获得绿色车牌，并享受国家和地方新能源汽车补贴。

以上海为例，如果购买雷凌双擎E+，预计将享受2.2万元的国家新能源汽车补贴。 以2月份上海车牌交易均价8.9万元计算，仅靠免收牌照费就可以省下不少钱。 购置税可节省约1.7万元，免征车船税可节省360元/年，合计节省约13万元。

广汽丰田还推出低门槛理财政策，首付50%享受2年0利息。 在“风云汇”下单下单，即可享受1000元京东E卡并优先取车。

此外为什么不建议买混合动力汽车雷凌双擎，雷凌双清E+还可享受“电池无忧计划”。 在8年或20万公里质保的基础上，动力电池还有不限年限、不限里程的免费延保。 这也是混合动力汽车市场上唯一一款。 覆盖车辆全生命周期的电池保护计划。

同时为什么不建议买混合动力汽车雷凌双擎，电机控制单元和电机还享受8年或20万公里的保修。 该政策以车而非人为对象，并且对于转售车辆仍然有效。 从长远来看，电池质量保证和延长保修将显着提高车辆保值率。

功夫犯罪

雷凌进入中国市场后，累计销量突破73万台。 2018年，雷凌家族年销量突破20万台，给对手带来了更大的压力。

随着雷凌双擎E+的推出，广汽丰田率先实现了自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力、纯电动等“全发动机动力”的全面量产，构建了行业领先的动力矩阵。

此次除了推出雷凌插电式混合动力车型外，广汽丰田还将在2019年推出全新一代雷凌混合动力车型，以及2020年推出纯电动C-HR。

在功夫汽车看来，南北丰田在插电式混合动力市场的联手发力，将进一步提升这一市场的热度，而最终的受益者将是丰田中国。

丰田这头曾经看似“保守”的大象，一旦在新能源汽车市场“点燃”，来势凶猛。