这个标题一看就火药味十足，肯定会引起两大派别之间的一些争吵。 谈论老生常谈的问题，不仅仅是猜测15万预算买车，而是需要最终定论的结论。

我不知道买车时选择鸡头或凤尾的由来，但我记得广汽丰田雅力士上市时，其顶配车型的指导价与上汽通用雪佛兰场景相同终端折扣后。

一款是最新款的个性化AO级车，一款是体面、稳重的B级车。 虽然处于不同的市场领域15万预算买车，但因价格相关而被消费者嘲笑。 可能是国内市场最早出现的“鸡头凤尾”。

购车预算15万是最常见的。 如果分期付款，首付30%（需额外缴纳贷款费用、新车购置税、保险等），剩余贷款3年还清，每月还款300以内元。 。 这个预算是年轻人进入社会、升级出行的一种方式。 是工薪阶层家庭提高生活质量的选择。 也是网约车司机老板们致富的一项投资。

如今，新能源汽车又加入了“鸡头凤尾”系列，让本来就扑朔迷离的选车过程变得更加困难。 本期海川拼车专门列出了一系列车型，并分析了它们“鸡头还是凤尾”的优势。

首先是15万元以下最受欢迎的紧凑型轿车。 我在上一期和你谈过。 现在的BBA终端已经大得吓人了。 不经常关注此类豪华品牌的消费者肯定不会相信，在北上广地区，奥迪A3、宝马1系的起售价已经降到了15万元。 那么正在考虑上汽大众朗逸Plus、广汽丰田雷凌、东风本田思域、一汽马自达昂克塞拉的消费者会受到影响吗？

从属性上看，可以归为朗逸Plus、雷凌、A3一组。 这三款车都是以性价比为卖点。 就车身尺寸而言，毫无疑问朗逸和雷凌是赢家，但就品牌而言，奥迪更胜一筹。 比如，当大家出去吃饭，把钥匙放在桌子上时，结果就会立竿见影。

说实话，朗逸Plus豪华版、雷凌双擎1.8 CVT科技版、A3轿车这三款车，终端折扣后净价都在15万左右。 驱动配置方面，朗逸和A3均为1.4T+7DSG，而雷凌则是1.8NA+电机+E-CVT的混动。 自然是朗逸和A3加T开起来更舒服。 雷凌双擎可以更好的调节油性。 除此之外，大众集团的EA211在遇到佛系驾驶者时也有着不错的油耗表现。

就舒适性配置而言，A3毕竟是低端车，肯定不会比得上最高端的朗逸和第二端的雷凌。 但还是有一点值得说一下。 A3全系标配真皮方向盘、带锁折叠后视镜、副驾驶高度可调座椅、后排杯架、8声道音响、加热雨刷喷嘴，这是其他两款车根本没有的，他们的实用配置常常被消费者所忽视。

不过，朗逸、雷凌的配置高端，A3可以选配装备，就像给消费者一辆购物车，让他们去购物，把喜欢的东西放进去。 不管怎样，根据自己口袋里的钱来选择装备更为合理，而不是高低装备捆绑销售。

售后服务方面，三款车均提供三年十万公里整车质保。 从售后费用参考图可以看出，朗逸合计售价3168元，雷凌合计4303.5元，A3合计4776元。

这样看来，A3的成本很高，但你会发现，A3一年一次或一万公里规划保养是很容易的，车主也一定能理解送车保养的不便。 在维护方面，大众集团最引以为豪的是其平台模块化。 悄悄告诉你，A3的很多部件都是与宝来、速腾等MQB平台车型共用的。

Civic、 和 1 系列都是以性能为基础的。 原理是一样的。 你不妨查一下宝马1系的配置和保养费用。 如今的汽车从来不缺空间，如果你真诚地想想你的车一年中有多少天是满载的，上一次满载是什么时候，为什么不帮自己一个忙，买一辆豪华车呢？ 那么品牌呢？

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