文：懂车帝邢秋红原创

【了解切迪原创产业】在中国市场，受舆论风波深刻影响，特斯拉4月份销量环比下降67.1%至11641辆。 另一方面，在欧洲市场，特斯拉也处境艰难，其销量支柱Model 3跌出榜单前20名。

4月份新能源汽车销量排名

近日，EV Sales网站发布了4月份欧洲新能源车型销量排名。 特斯拉 Model 3 在欧洲仅交付 1,244 辆，较 3 月份 28,184 辆的交付数据下降 95%，排名在第 20 位之外，大众 ID.4 和 ID.3 分列前两名。

1-4月新能源汽车销量排名

不过，截至4月底，Model 3仍然以32444辆的整体销量位居第一，这主要是因为3月份的月销量超过了2万辆。

销量环比大幅下滑的原因主要有两个：一是特斯拉3月份销量猛增。 主要是因为1月底，特斯拉将欧洲市场Model 3的价格下调了3000-4000欧元，直接导致入门级车型的价格跌至39990欧元。

上海超级工厂生产的Model 3出口欧洲

降价肯定有利于销量。 同时，以德国为例，4万欧元是一个重要的门槛。 对于售价4万欧元以下的电动汽车，补贴为9000欧元，而对于售价4万欧元以上的电动汽车，补贴为7500欧元。 双重利好导致订单激增。

同时，特斯拉欧洲生产基地尚未投产，交付时间会出现延迟4月份特斯拉销量，导致2月至3月交付量异常增加。

大众ID.4

另一个原因是来自竞争对手的压力。 以大众汽车为首的欧洲本土汽车制造商已经开始关注新能源。

数据显示，大众ID.4 4月份在欧洲市场销量7335辆，电动汽车市场份额已达34%。 排名第二的大众ID.3当月销量为5,735辆。 这两款车型给Model 3在欧洲市场的表现带来了巨大压力。

大众集团计划今年交付10万辆ID.4新车，其中约三分之二将在欧洲销售，其余在美国和中国销售。

奥迪e-tron

在豪华电动车市场，4月份，奥迪e-tron欧洲销量为3188辆4月份特斯拉销量，环比增长19.45%。 这也给Model S和Model X带来了巨大的压力。

大众、雷诺等汽车企业在欧洲拥有天然优势。 他们在新能源市场的联手，会给特斯拉这样的局外人带来巨大的压力。