此次，新能源汽车渗透率超过50%。 也就是说，车企每销售两辆汽车，其中就有一辆是新能源汽车。

汽车作为现代出行的代步工具，逐渐成为每个家庭的必需品。 新能源汽车的发展也让我们见证了汽车行业的变化。

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新能源汽车快速发展

近二十年来，新能源汽车的发展速度惊人！

从2005年到2015年，中国新能源汽车普及率突破1%用了10年时间。

2016年至2019年，虽然新能源汽车渗透率提升至5%，但燃油车仍是市场主角。

2020年是一个分水岭的一年。 中国制定了到2035年新能源汽车普及率超过50%的目标。

随后，我国新能源汽车渗透率迎来爆发式增长！

2021年将超过14%。

2022年将超过27%。

2023年将超过33%。

到2024年，将首次超过50%！ 国家目标提前11年实现。

（来源：网络图片）

从一开始的国家政策主导，到各大新势力的加入，再到如今的智能化进程，新能源汽车正逐渐成为汽车行业的主角。

在新能源汽车快速发展的同时，燃油车的市场份额却不断被蚕食，尤其是被合资品牌蚕食。

数据显示，2023年，上汽通用销量下降14.5%，上汽大众销量下降8%，广汽本田销量下降13.7%。

今年这种势头正在加速。 3月份，合资燃油车终端销量大幅下滑。 传统的明星产品已经黯然失色。 包括广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸等产品同比均出现不同程度下滑。

此外，德系、美系品牌的回归也是肉眼可见的。 尤其是豪华品牌，不仅涨价现象几乎完全消失，原本排队购买的中低端入门车型也逐渐变得普通。

越来越多的人明白了LOGO背后的巨大溢价，并开始为家庭的实际需求和用车体验买单，而不是为品牌本身买单。

这也从侧面反映出新能源与燃油汽车不同的发展趋势和情况。

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新能源汽车的优势

以及面临的挑战

近年来，我国新能源汽车能够实现快速弯道超车。 除了政策支持和无与伦比的强大产能外，产品力的显着优势也是不可忽视的一个方面。

以比亚迪品牌为例。 10年前，比亚迪还是“廉价交通”的代名词。

图：秦L或将应用比亚迪第五代DM-i超级混合动力技术

秦L座舱融入国风元素

但如今，凭借强大的研发能力，特别是三电系统的跨越式进步，比亚迪已经拥有王朝、海洋、阳光等覆盖不同细分市场的多个子品牌，以及数十款热销车型。

著名的刀片电池在容量、补能效率、安全性等领域也取得了良好的口碑。

目前，新能源汽车在动力性、安静性、智能性等方面已全面超越传统燃油汽车2023年燃油车和新能源销量，尤其是插电式混合动力汽车2023年燃油车和新能源销量，集燃油、插电式、增程、纯电动功能于一体。

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