《我有车》原创新车报道：随着疫情防控政策的调整，2023年大家的生活或将重回正轨。中国汽车消费市场惨淡收官后，今年车市或将迎来新的发展时代。 一个“弹跳”。 因此，各大汽车厂商也将抓住机遇，推出更多产品能力更强的新车供用户选择。 接下来我们就优先盘点2023年即将发布上市的众多重磅新车，如果你今年有买车的打算，不妨先看看这篇文章再做打算！

▲一汽大众探歌中期改款

新一汽大众探戈即将在2023年上市，等待两个月的底部买现金其实是最好的时机。 探歌中期改款的主要变化是前后设计的调整。 其中，新款车型的尾部发生了较大变化，采用了横向尾灯组。 此外，普通版探歌车长增加18mm，R-Line车长缩短7mm，车高分别增加10mm，而轴距保持不变。 动力部分，新款车型依然搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。 此外，新款探歌还将搭载1.5T发动机，有望作为家族中的高端车型出现。

T-ROC的出现确实是一汽大众的标志性车型之一。 它的到来打破了一汽大众在中国27年没有SUV的局面。 接下来发生的事情大家都知道了。 自今年途观发布以来，一汽大众的SUV矩阵真正做到了完整布局。 新车可实现蓝鲸、探月、探歌、探影五款车型的环保。 它们相互交织、相辅相成。

▲ 全新广汽丰田锋朗达双擎版

在2022年广州车展上，广汽丰田正式发布了新款凌尚双擎和凌尚。 这两款车型未来还将搭载丰田家族最新的第五代THS混合动力系统，并将于今年上市。 值得期待！

动力部分是广汽丰田威兰达双擎最值得关注的方面之一。 与上一代相比，1.8L三电系统轻了13.3kg，整体功率提升了12%。 它还拥有新开发的锂电池系统。 在体积缩小34%、重量减轻44%的同时，电能输出能力却提升了8%，理论上确实比第四代混合动力系统更强。 并且据官方介绍，全新第五代THS混合动力系统提供的驾驶体验可以无限接近电动汽车，同时能够更好地适应全地区、全温度环境的驾驶。

▲ 新款马自达CX-50

新款马自达CX-50于去年12月15日亮相，预计今年将实现本土化生产并上市销售。 作为一款全球车型，自登陆北美市场以来所获得的海外媒体评价和口碑就不提了。 不过，该车确实获得了多个权威奖项的认可，其中包括“CAR AND”紧凑型SUV评级中的第二名。 一、2022年北美IIHS（公路安全保险协会）TOP PICK+最高安全评级等等。

随着全新长安马自达CX-50即将引入国内市场，也标志着长安马自达结束了漫长的“冷静期”，将进一步丰富长安马自达SUV家族的产品阵容。 另外2023买啥车，根据官方消息，今年马自达全新旗舰SUV MAZDA CX-90将于2023年引入中国市场，但预计会在今年下半年。

动力方面，新款长安马自达CX-50将提供经过新技术优化的创驰蓝天-G 2.0L和2.5L汽油发动机。 2.5L发动机采用马自达最新的智能换缸技术。 当车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧两个气缸将停止工作，进一步提高车辆的燃油经济性。 同时，该车未来还将引入全新的混合动力系统，充分满足当前用户对新能源汽车的需求。

▲ 新款广汽本田皓影e:PHEV

在2022广州车展广汽本田展台上，官方推出了全新昊鹰e:PHEV。 考虑到该车燃油版刚刚上市，其插电混动版本又这么快就带来了，也可以看出广汽本田未来将继续加快电动化战略的决心。

随着新车的推出，全新一代皓影成为广汽本田家族首款拥有PET、HEV、PHEV三种动力类型的车型。 如此丰富的动力选择确实让人对全新一代皓影感到兴奋。 人们对该系列的销售表现有一定的期待。

关于皓影e:PHEV搭载的第四代i-MMD插电式混合动力系统，官方尚未透露更多信息。 作为参考，现款皓影插电式混合动力车型搭载了本田第三代i-MMD PHEV技术，动力上搭载2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，由双电机组成。 系统综合最大功率为158kW。 混合动力模式下NEDC工况油耗低至4.6L/100km。 综合工况NEDC为每百公里1.3升。 这样的燃油经济性表现确实非常不错，但是NEDC工况下85公里的纯电动续航里程有点低。 不知道这款新一代车型是否会增强纯电动巡航能力。

▲全新一代华晨宝马X1

全新一代华晨宝马X1采用全新FAAR平台打造。 该平台源自UKL平台，是后者的升级产品。 目的是使其更轻并与新的电气化系统兼容。 因此，宝马为用户带来了多达三种动力选择，包括燃油版、插电式混合动力版和海外纯电动版。

至于国产X1，首发上市的新车将是燃油版，将提供20Li和25Li两种燃油动力版本。 它们分别搭载代号为1.5T发动机和2.0T发动机，无论是1.5T还是2.0。 与现款车型相比，T在功率和扭矩方面都有一定的提升。 这很可能是由于新增的48V轻混系统所致。

此外，华晨宝马此前已确认将在下一代车型中投产X1纯电动版。 虽然命名方式还没有正式公布，但基本都叫“iX1”。 如果你还想买宝马电动车家用的话，不妨再等等iX1。

▲ 全新一代宝马5系

现款华晨宝马5系早在2017年4月就已亮相，但实际上这一代5系早在2016年10月就已在海外发布。尽管现款5系在口碑、销量、产品力等方面依然领先，但目前产品更新换代已经提上日程。 不久前，已经有网友在国内拍到了全新一代5系试车，海外也发布了i5和i5旅行车的谍照。 有消息称该车将于今年内发布2023买啥车，国产车型有望在国内发布。 将于2023年揭晓。

有趣的是，在近日举行的CES展会上，宝马向媒体证实了新车型的消息。 消息人士称，预计两个月后，宝马将开始为X1等新车配备第9代操作系统。 今年推出的第八代5系将搭载iD8.5车载系统。 据海外谍照显示，新5系还将采用全新双屏，提升内饰的科技氛围。

▲ 全新一代北京奔驰GLC级

就在去年12月28日，全新一代北京奔驰GLC级长轴距SUV在国内正式下线，这也预示着该车将于今年上市销售。 作为该车系的第二代车型，新车与新一代奔驰C级车基于同一MRA2平台打造。 全车大量采用国外车型设计。 同时，目前公开信息显示，新车未来将提供5座和7座版本。 有两种座椅样式可供选择。

申报信息显示，国产新一代GLC级长轴距SUV除宽度外，三围、轴距等尺寸均有所增加。 预计其后排空间表现还是能够满足大部分人的要求的。

动力部分，国产新一代GLC L 2.0T车型此次直接搭载了代号M254的全新发动机，并匹配48V ISG电机轻度混合动力系统。 高功率版本最大功率258马力（190kW）； 低功率版本的最大功率为258马力（190kW）。 功率为204马力（150kW），全系匹配9速手动变速箱。 此外，该车可能会继续全系标配四轮驱动系统。 插电式混合动力部分，新车将搭载第四代插电式混合动力技术，WLTC工况下纯电动续航里程预计将超过120公里。

▲中期改款林肯冒险家

近日，我们在工信部报送的目录中看到了一组中期改款林肯冒险家。 新款车型主要对前脸和尾部进行了重新设计，还采用了隐藏式A、B、C、D柱设计。 ，营造出悬浮式车顶的视觉效果，意在让它看起来更年轻、更豪华。

内饰方面，新车预计将配备智能触控方向盘、内置SYNC+智能移动互联等，同时新款冒险家并没有采用与海外车型相同的内饰设计。 预计国产中期改款车型将采用全新超长“带鱼屏”设计，带来更好的科技感和全新的交互体验。 此外，动力方面，新车依然搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为261马力（192kW），相比现款车型增加了16马力。

《我有车》总结：上述新车都是今年即将上市或首发的大咖。 他们都拥有强大的产品能力，在所在的细分市场拥有不可动摇的市场地位。 长期以来机械质量和信誉优良。 如果您近期想买车，不妨观望一下。 确实值得期待。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车用车资讯！