近日，乘联会发布的最新汽车市场销量统计数据显示，3月份国内狭义乘用车市场零售量达158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长增长14.3%。 由此不难看出，虽然降价浪潮带来了销量的小幅增长，​​但整体情况依然不太好。 那么各个细分市场的情况又如何呢？

在本次公布的3月汽车厂商销量排名中，不难发现领头羊依然是比亚迪，销量达到辆，同比增长86.3%，领先第二名一汽大众45473辆。 。 不得不说，如今的比亚迪可谓是无与伦比。

汽车清单

从汽车排名来看，比亚迪秦也是这份成绩单的最大赢家。 自从两个月前秦PLUS DM-i冠军版上市，价格降到了10万以内，这款车在这两个月轻松拿下了第一顺位。 这表明它可以反抗一切。 统治地位。

之后还有、Aian S、、等熟悉的面孔。 前五名都在预料之中。 另一方面，五菱宏光MINI EV则被挤到了第六位，得分为23,159辆。 固然可惜，但也揭示了目前迷你纯电动汽车市场的饱和状态。

SUV清单

将视角转向SUV排行榜，此次特斯拉Model Y以绝对领先优势夺得冠军。 从理性的角度来看，在承认其强劲实力的同时，我们也不得不承认，这与每个季度最后一个月的集中投放有关。 但即便如此，特斯拉这次在某些方面已经超越了比亚迪，成绩非常出色。

位居第二和第三位的是比亚迪的两款旗舰SUV车型，自主品牌长安CS75 PLUS和哈弗H6排名第二。 纵观整个榜单三月份汽车销售排行，宝马X1以11852分排名第十，非常值得肯定。 同比增速也达到了82.6%，这应该与该机型大幅的终端优惠密不可分。

新能源清单

其实看完这两个排名，你基本上就可以对新能源排名有个大概的猜测了。 从车系来看，熊猫Mini和长安路敏的销量均突破万辆，较为抢眼。 毕竟前者今年2月6日才正式上市，车型寿命还很年轻。

至于SUV系列，丽丽L7的表现还算不错三月份汽车销售排行，但毕竟刚刚开始交付，要等到下个月才能知道它的真正实力。 此外，除了宋元PLUS之外，比亚迪旗下的克尔维特07增长也非常迅速，前三个月累计销量达到近1.8万辆。