阔别四年的北京车展于4月25日盛大开幕。

想必大家都猜到新能源车型一定是本次展会的亮点，但没想到的是2023买什么车好性价比高，主角不再是纯电动，而是混合动力。

车展上多款主打混合动力车型新品亮相，涉及插电式混合动力、增程式、油电混合等车型，涵盖轿车/SUV、MPV全系。

01

比亚迪秦L

例如，插电式混合动力市场的先驱比亚迪推出了搭载第五代DM-i混合动力技术的中型轿车秦L。

作为插电式混合动力车型，秦L提供了10.08kWh和15.87kWh两种不同容量的电池选择，对应的纯电动续航里程分别为60公里和90公里，满足不同用户的需求。

02

探索者加号

此外，雪佛兰还推出了旗下首款智能电动插电式混合动力SUV Plus。

新车全部搭载上汽通用新一代PHEV智能电动插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅0.72升，综合续航里程超过1000公里，加速0-100 6.8 秒公里。

纯电动续航里程可达155公里，每周充电两次即可实现超低成本的纯电动通勤体验。

03

别克GL8陆尊PHEV

“国民MPV”别克GL8也迎来了电动化转型。

别克GL8陆尊PHEV于4月24日上市，首款搭载上汽通用新一代PHEV智能插电式混合动力系统，CLTC综合续航里程达1370公里。

在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面都实现了突破和升级。 作为“最强豪华插电式混合动力MPV”，它再次定义了智能电动时代MPV出行新标准，捍卫了GL8作为MPV市场王者的地位。

总之，无论是国产品牌还是合资品牌都在混合动力领域积极布局。

图：科尔维特 07 2023 DM-i 100KM 旗舰车型

2023年3月上市，7000公里，售价：16.5万

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一方面，这与混合动力车型的优势密不可分。

近年来，随着国内汽车技术的崛起，越来越多的消费者愿意关注新能源汽车。

但目前的纯电动汽车往往存在局限性。 首先，电池损耗普遍存在2023买什么车好性价比高，标明续航时间与实际续航时间差距较大，造成消费者的续航焦虑。

其次，很多地方的充电设施不够完善，导致相当一部分人无法享受便捷的充电条件。

因此，拥有一款可以混动、电动、汽油驱动、无需担心续航的插电混动车型，能够深度满足用户全场景的需求，有效解决家庭的首次购买和换机需求，将对现有庞大的燃油车市场具有显着的替代效应。 。

图：岚图FREE 2021款四驱标配增程专属豪华套餐

2021年9月上市，3.6万公里，售价：15.68万

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另一方面，国家政策也明确支持混合动力技术的发展。

工信部等七部门发布2023年《汽车工业稳定增长工作计划（2023-2024年）》，鼓励企业绿色低碳导向，积极探索混合动力等技术路线，促进燃油汽车市场稳定发展。

事实上，插电式混合动力市场的爆发已经有迹可循。

中国汽车工业协会数据显示，2023年，新能源汽车销量将达到949.5万辆，同比增长37.9%。 其中，纯电动汽车销量668.5万辆，同比增长24.6%； 插电式混合动力汽车销量280.4万辆，同比增长24.6%。 增长84.7%； 燃料电池车型销量6000辆，同比增长72%。

可以看出，纯电动汽车增速明显低于插电式混合动力汽车。 混合动力汽车市场发展迅速，未来潜力无限。

图：宋Pro新能源2022款DM-i 110km旗舰Pro

2023年10月上市，1万公里，售价11.98万

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当然，这并不意味着混合动力车型是“全面”或“完美”的选择。 买车时最重要的是要理性分析，充分考虑自己的实际需求，而不是盲目跟风。

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