著名经济学家宋庆辉表示，比亚迪的成功在于能够牢牢抓住“百年变革”和“百年转型”的战略发展机遇。 这就是它能为中国经济高质量发展带来的好处。 立足新动能、新优势。 “目前，比亚迪的行业示范作用已取得显著成效，希望比亚迪未来继续发挥积极作用，为全球消费者提供高品质的产品和服务。”宋庆辉表示。

和讯财经2023年年会|国产汽车崛起！ “科技王”比亚迪扛起大旗走向全球

和讯网 喻言

编者注：

世界进入了一个动荡变革的时期。 中国经济如何应对不断出现的新困难新挑战二零二零年汽车销量，加快形成新生产力？ 经济增长的信心源泉在哪里？ 为此，和讯网特别策划了本次专题，追踪产业新形态、探索产业新趋势、呈现新生产力。

2023年12月2日，和讯财经年会即将召开。 本届年会将邀请各界有识之士围绕“寻找中国经济的信心源泉”这一主题，共同探讨中国经济增长的新密码。

新能源汽车作为战略性新兴产业之一，近年来发展迅速。 目前，我国新能源（新能源）汽车市场持续快速增长。 中国汽车工业协会最新统计数据显示，2023年1月至10月，国内新能源汽车销量628.5万辆，同比增长31.4%； 2023年1月至10月，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。

其中，国产新能源汽车品牌比亚迪(BYD)凭借全球销量第一的位置，不断刷新销量、不断创新技术并应用于实践而备受关注。 据巨潮信息网和比亚迪汽车公众号数据显示，今年1-10月，比亚迪销售新能源汽车约238.1万辆，同比增长70.36%； 其中，10月乘用车出口3.1万辆，同比增长220.3% 从全球市场来看，比亚迪去年夺得新能源汽车全球销量冠军。 比亚迪惊人销量的背后，如果从新品质生产力的角度来分析，其背后的创新动力和高质量发展战略值得探究。

国产汽车品牌的崛起

比亚迪销量持续刷新夺得世界冠军

近年来，新能源汽车快速发展，我国新能源汽车品牌也在全球崛起。 乘联会近日公布了2023年10月狭义乘用车零售量统计数据。数据显示二零二零年汽车销量，10月国内狭义乘用车市场零售量达203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长--环比增长0.7%； 1-10月累计销量1726.7万辆，同比增长3.2%。 其中，10月新能源窄型乘用车销量76.6万辆，同比增长37.4%，环比增长2.6%； 累计销量595.3万辆，同比增长34.2%。

新能源汽车市场整体表现出色的背后，是各大品牌的蓬勃发展。 从新能源厂商零售额来看，10月份销量排名前十的车企依次为比亚迪、吉利、上汽通用五菱、长安、广汽艾安、理想、长城、特斯拉中国、小鹏汽车、零跑汽车； 1-10 月度累计销量排名前十的车企依次为比亚迪、特斯拉中国、广汽宜安、吉利汽车、上汽通用五菱、长安、理想、长城、蔚来、零跑汽车。

其中，国产汽车品牌比亚迪销量依然遥遥领先。 当月，比亚迪以33.7%的份额位居新能源厂商零售额排行榜第一。 从年度来看，比亚迪以19.8%的销量份额夺得2022年全球电动汽车品牌全球冠军。

总体来看，截至今年10月底，比亚迪新能源汽车累计销量已突破570万辆，而2021年5月，比亚迪宣布完成首个100万辆新能源汽车销量。 短短两年多时间，比亚迪新能源汽车销量从100万辆跃升至超过570万辆，增速数倍，令人惊叹。

业内分析人士指出，比亚迪业绩高增长主要得益于汽车业务等：随着公司品牌力不断提升、规模优势不断扩大以及强大的产业链成本控制能力，公司利润持续提升。

同时，另一券商分析显示，与传统汽车相比，新能源汽车在节能环保、自动驾驶、智能座舱等方面的突出表现，给消费者带来了更好的出行体验，未来发展空间更大。 作为行业领先者，比亚迪拥有丰富的产品矩阵，几乎涵盖了市场上所有的车品类。 即使新能源汽车行业竞争加剧，公司凭借长期的技术积累和生产运营能力，仍能从容面对。

创新动力不断增强

比亚迪技术鱼池“养大鱼”黑科技频现

新生产力的核心在于创新。 创新驱动成为“新”关键，高质量发展成为“质”之锚。 从新品质生产力来看，比亚迪销量惊人增长的背后，是“技术为王、创新为本”的“新”，是新能源汽车“高质量发展”的战略选择。

成功的背后，赛道选择至关重要。 比亚迪在2023年半年报中写道，发展新能源汽车是新时代中国汽车产业高质量发展的战略选择。 这也是迈向绿色发展的必由之路，对实现碳达峰和碳中和目标具有重要作用。 。

拉长时间线，比亚迪的新能源汽车战略始于二十年前，当时燃油车发展如火如荼，新能源汽车还默默无闻。 其市场远见令人印象深刻。 今年8月，在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪董事长王传福在仪式上表示，“作为新能源汽车产业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年。 过去一年，我们才迎来快速发展。”

二十年来，比亚迪研发投入总额已超过千亿元人民币。 过去12年中有11年，比亚迪的研发投入超过当年净利润，很多时候是净利润的3到4倍。 据统计，比亚迪现拥有11个研究院，研发人员9万多人，研发总投入超千亿。 知识产权方面，比亚迪平均每个工作日提交19件专利申请，获得15件专利授权。

正是持续高强度的研发投入，让比亚迪的技术鱼塘不断培育出“大鱼”，为当前惊人的销量和销量增长奠定了坚实的技术基础。 正如比亚迪在2023年半年报中提到的，技术创新是业务高质量发展的核心动力。 2023年上半年，比亚迪发布颠覆性新技术，即“易四方”和“云念”技术，进一步提升集团综合竞争力，助力业务发展迈向更高水平。

其中，“易四方”技术以四电机独立驱动为核心，从感知、控制、执行三个维度全面重构新能源汽车特性，为消费者带来极致的安全、极致的性能、极致的体验。经验。 跨代产品。 作为全球首个新能源专属智能车身控制系统，“云南”科技打破碎片化开发模式，系统考虑新能源汽车垂直控制问题，实现高智能、安全防护、稳定行驶、全覆盖。 其技术优势为用户提供兼顾舒适性和操控性的极致驾驶体验。

此外，比亚迪目前拥有电池、电机、电控、整车等核心技术，实现新能源汽车在动力性能、安全防护、能耗等方面的多重跨越，加速全球汽车产业转型升级。

著名经济学家宋庆辉表示，新生产力的核心在于创新，这一点在比亚迪身上体现得淋漓尽致。 比亚迪从默默无闻到成为全球新能源汽车销量第一。 它是当之无愧的新生产力代表，展现出强大的国际竞争力。

国产汽车加速海外扩张

比亚迪新能源汽车扎根中国，走向世界

对于今天的比亚迪来说，新能源汽车不仅仅局限于国内市场，而是走向全球。 这也是国内企业加速海外扩张的生动例子。

最新数据显示，今年10月比亚迪乘用车出口量超过3万辆，同比增长220.3%。 据悉，比亚迪继续深化海外布局，2022年将开拓欧洲、亚太、美洲等地区市场。

关于出口战略，比亚迪在2023年半年报中表示，在巩固和扩大国内市场发展优势的同时，集团将凭借“技术领先、安全领先、质量领先、市场领先”的综合实力，加快拓展海外市场。 。

目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等50多个国家和地区，在多个市场位列销量前茅，受到全球消费者的青睐。

例如，今年10月25日，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相第47届东京车展（2023年更名为“日本移动展”），成为历史上首家参加车展的中国车企; 并且，今年9月5日，在德国国际汽车及智能出行博览会（IAA）和慕尼黑国际车展上，比亚迪带来了Seal、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为比亚迪ATTO 3）、海豚、汉与腾势D9惊艳亮相。

其中，作为比亚迪首款全球车型，“元PLUS”又名“比亚迪ATTO 3”，凭借其在设计、技术、性能和用户体验方面的出色表现，在国际市场上取得了销量和市场口碑的双丰收。 首次夺得泰国、以色列、新西兰、新加坡月度纯电动汽车销量冠军，并于2023年上半年夺得泰国纯电动汽车销量冠军。

此外，在商用车领域，比亚迪纯电动公交车、出租车、卡车等绿色交通产品已成功运营六大洲400多个城市、全球70多个国家和地区。

海通证券分析，比亚迪出口模式竞争激烈，随着其海外扩张步伐加快，出口业务将为其销量贡献力量。

著名经济学家宋庆辉

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著名经济学家宋庆辉表示，比亚迪的成功在于能够牢牢抓住“百年变革”和“百年转型”的战略发展机遇。 这就是它能为中国经济高质量发展带来的好处。 立足新动能、新优势。

“目前，比亚迪的行业示范作用成效显着，希望比亚迪未来继续发挥积极作用，为全球消费者提供高品质的产品和服务。”宋庆辉表示。 原标题：2023年和讯金融年会| 国产汽车的崛起！ “科技王”比亚迪扛起大旗走向全球