汽车圈每个月都有一件重要的事情，那就是汽车的销量排名。 汽车公司看销量是否强劲，消费者看哪些车更受关注。 刚刚过去的4月份销售数据刚刚出炉。 乘用车市场销量166.75万辆，同比下降1.8%。 然而，前四个月的销售额实现了2.2%的增长； 总体来看，较去年同期有所下降。 确实让人有些不高兴。

那么，尽管销量下降，哪些汽车仍在增长，哪些汽车在四月份的生活却相当不理想呢？ 下面车哥就为大家揭晓答案！

4月份汽车市场销量83.23万辆，同比下降8.2%。 尽管整体下滑，但新英朗依然实现增长，成为4月份唯一销量突破3万辆的汽车。 大众汽车在轿车市场上依然有着明显的优势，前十名中有6席，可见大众汽车仍然受到国内消费者的喜爱。

朗逸皇冠被夺走

虽然大众汽车前10名占据了6席，但就4月份的轿车而言，在查哥看来最不开心的应该是朗逸。 被全新英朗和轩逸超越，排名第三。 确实，从表中可以看出，与去年同月相比，新英朗和轩逸的销量均有所增长，而朗逸的销量则出现了一定程度的下滑。 我们应该真正反思一下我们的终端是否存在问题，从而实现新的增长，重新夺回桂冠。

帝豪压力骤增

纵观4月份整个汽车销量排行榜，前十名中仍然只有吉利帝豪EC7一款车，而且依然处于第10名的位置。 与去年同月相比，帝豪EC7确实实现了增长； 但与3月份相比，确实出现了较大的下降。 这样的局面汽车销量榜查询，给了成长中的迈腾相当大的机会，成功反超，将帝豪EC7推到了第10名的位置。 确实，在汽车方面，自主品牌还有很长的路要走，需要更加努力。

4月份SUV市场销量66万辆，同比增长8.0%，增速再度回落。 整体销量有所下降，但今年近四个月仍有增长，基本是SUV市场支撑的。 在SUV市场，自主品牌依然占据很大优势，前10名中占据6席。 不过从整体销量来看，合资品牌在SUV市场也出现了一定的起色。

哈弗的两款车都不尽如人意

从SUV销量排名来看，前两个月出现的冠亚军两款哈弗车型已经不复存在。 哈弗H6虽然仍占据榜首，但销量也跌破4万辆大关； 再加上4月份山驰GS4的增长，两者销量差距进一步缩小。 哈弗旗下另一款车H2虽然较去年有较大增长，但较3月份出现明显下滑，排名已跌至第8位。

宝骏鲜肉再次来袭

虽然宝骏560没有出现在榜单前10名中，但是还有一款车相当抢眼，那就是宝骏的“鲜肉”510，自上市以来销量一路飙升。 3月份已经成功登上第8名的位置。 这个月直接跃升至第三位。这个增长率感觉就像坐火箭一样。 H6和GS4只要不保持冷静，被反超是预料之中的事情。

4月MPV市场销量13.92万辆，同比下降22.4%； 下降幅度甚至比轿车还要惊人。 自主品牌在MPV市场优势明显汽车销量榜查询，在前10名中占据8席，确实相当可观。 本次MPV榜单相比3月份最大的变化就是长安的欧尚和欧诺双双跌出了前十，这确实是相当痛苦的。

暴跌并仍然赢得冠军

从榜单来看，五菱宏光、宝骏730依然位居第一、第二位并不意外； 但与3月相比，五菱宏光从5.2万辆大幅下降至3.6万辆。 但五菱宏光如此嚣张，还是把宝骏730甩在了后面。 尽管大幅下滑，但仍能跑赢超级宝骏730万台2万台。 这辆神车的地位是难以撼动的。

合资企业增长动力进一步增强

别克GL8销量较去年同月增长近一半，成功跻身4月份第三位。 这也是合资MPV近年来取得的比较好的成绩。 另一款成功进入前十的车型是广汽本田奥德赛，以3300辆勉强挤进第十名。 确实，总体来看，合资MPV的增长势头进一步增强； 但追赶自主MPV仍需努力。

《哈佛H2 315调查合集》

许多车主将自己的哈弗H2称为“哈弗H2”。

发动机振动异常

12缸汽车网对此进行了深入调查

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