乘联会11月份官方销量数据已经出炉，今天我们重点关注轿车市场。 比亚迪海鸥再次夺得冠军。 其背后是几位燃油车的中坚力量。 日产轩逸和大众速腾、朗逸分别排名第二、第三和第四。

比亚迪秦海豚排名第五，其同胞秦PLUS DM-i紧随其后； 五菱缤果和五菱宏光排名第七和第八，丰田凯美瑞和大众帕萨特分别排名第九和第十。 这样来看，11月汽车销量前十名中，比亚迪车型有3款，大众品牌车型有3款； 燃油车和新能源汽车各占5席。 看起来两个阵营还处于较量的阶段，但综合来看，新能源阵营还是稍胜一筹。

前十名之后还有大家熟悉的大众迈腾、奥迪A6L、宝马5系、本田思域、吉利帝豪等，销量都有小幅回升。 可以看到轿车销量最新排名前十品牌，新款Model I 3虽然定价坚挺，但暂时没有降价。 汽车市场的促销活动仍然非常有竞争力； 而日系车阵营中的常客丰田卡罗拉和本田雅阁的排名却出现了下滑，两款车都跌出了前20名。不过下滑幅度并不严重，依然超过了德系宝马3系和奥迪A4L。

本田的飞度和大众Polo已经销声匿迹轿车销量最新排名前十品牌，甚至越来越被大家遗忘，或者淡出主流视线。 这主要得益于比亚迪海鸥等自主品牌新能源汽车的出现。 作为主流高品质交通用车，其市场表现不断走高。 11月，它以40,594辆的销量成为最畅销汽车。 也连续三年成为最畅销汽车。 月销量突破4万辆。 可见，在小型车市场，自主品牌新能源汽车已经开始赢得主动。 飞度、大众POLO等曾经的代表车型如果不降价，或者推​​出新能源动力版本，估计很难重拾昔日的辉煌。

总体来看，乘联会数据显示，11月轿车市场销量98.1万辆，同比增长22.3%，环比增长5.1%。 国内狭长型乘用车市场零售量达到207.9万辆，同比增长25.9%，环比增加207.9万辆。 增长2.3%，创下今年月度最高销售业绩，连续三个月突破200万辆大关。 可见，金九银十过后，市场依然热闹。