【太平洋汽车网导购频道】作为汽车媒体从业者，我们可以清晰地感知到，近两三年来，中国汽车市场进入了一个新的阶段。 虽然整体销量增速有所放缓，但明显已经向高品质产品迈进。 一方面，廉价车型逐渐冷门，另一方面，消费者对高端车型的需求持续旺盛。

正因为如此，豪华汽车制造商从未停止过对中国市场的投资。 如今，即便是70万元豪华SUV细分市场，竞争也十分激烈。 本来是宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7（求最低价|后来沃尔沃XC90（查看最低价|查看规格）和雷克萨斯RXL也想分一杯羹，等等近日，美国百年豪华品牌林肯也加入了领航者之战，下面我们分别从这三个阶段挑选出林肯飞行家、沃尔沃XC90和奥迪Q7，从设计、用料上看看谁的实力更强。 、技术、实力等维度。

林肯飞行员

3.0T V6四驱行政版 68.98万元

作为林肯品牌国产车型的旗舰产品，飞行家以其非凡的气质、先进的技术和无处不在的仪式感，几乎完美诠释了林肯这个百年品牌所倡导的“奢华，有自己的方式”。 这一内涵也给中国消费者留下了深刻的印象。 自上市以来，该车的月销量基本保持在四位数区间，对于这个价位的产品来说，无疑是相当成功的。

很容易从外观上吸引粉丝。 其设计语言完全独特，保持着端庄冷静的形象，又透露着强大的气场，就像一位不怒而威严的国王。 前脸方面，它采用了家族式的星形前格栅、蜂窝链条结构以及冷酷的金属色调，让人第一眼就感觉非常有档次。 中间嵌有盾牌式的林肯标志，造型非常立体。 营造出星星照耀前方道路的视觉效果。

前灯的设计灵感来自于飞机的机翼，轮廓舒展而刚毅。 光腔内有92颗LED光源，呈矩阵排列，不仅在视觉上营造出科技感，而且照明范围明亮且宽广。 。 转向灯独立设置在其下方，使得车头硕大的车头更有层次感，也更加生动。

前雾灯的规格不容小觑。 它们采用矩阵式LED光源排列，周围还有精致的装饰件，进一步提升了奢华感。 同时，它们还附有转向辅助灯功能。

林肯Pilot的长宽高分别为5080×2022×，轴距为100%。 虽然很大，但一点也不显得臃肿。 流畅的侧面轮廓和多条横向延伸的线条，赋予它行政级车的气质，同时又不失精神。 依依。 黑色车顶+黑色立柱+后排隐私玻璃，带来极致的悬浮式车顶效果。

B柱上有一串红色数字和红色锁标志。 这是林肯品牌标志性的门密码锁。 如果忘记带钥匙或者不方便取出钥匙，只需在感应区域输入五位密码即可。 可以打开车门，符合当前智能科技的趋势。

值得补充的是，林肯飞行家还采用了PAAK智能手机钥匙功能，实现手机即钥匙。 当距离车辆1.5米时，通过蓝牙感应自动解锁，无需拿出手机即可开门。 此外，打开手机上的林肯之道APP，触摸手机屏幕即可远程控制发动机启动/停止、车门解锁/关闭、查看车辆状态等。

21英寸超大轮毂的设计灵感也来自于飞机。 采用枪灰色十辐设计，静态时看起来肌肉感十足。 汽车行驶时，就像飞机的涡轮风扇在快速旋转。

车尾部分融入了地平线设计美学，颇具层次感，而且由于采用了林肯品牌标志性的贯穿式尾灯设计，视觉上显得非常宽阔。 底部，两侧有四个圆形大口径排气口，与飞行家汽车的气场非常吻合。

在上车前，为用户提供超出预期的尊贵待遇。 这种待遇来自于一套名为“宫迎尚宾”的智能迎宾传感器系统。 当你作为车主走近林肯飞行家时，它会自动感应到你的到来，然后前后大灯、门把手和林肯星迎宾垫会依次亮起，瞬间让你显得无比亲切，仿佛一位亲密的老友。朋友又来拜访你了。 值此相聚之际，向您致以热烈的问候。

不仅如此，由于飞行家四驱行政版配备了Air Glide智能空气悬架，它会在上车前缓慢降低车高，让您和家人朋友更轻松地进入车内平静地。 众人落座后，又回到原来的位置。 整个过程充满了绅士礼仪。

车内，让人感觉仿佛置身于大型飞机的头等舱。 其内饰设计风格非常美式奢华，非常注重用料，将实木、皮革、钢琴烤漆、金属饰件等多种高端材质完美融合。 此外，它还配备了7色氛围灯光系统，为豪华增添了几分浪漫。

最值得称赞的方面之一是座位。 在大家的印象中，美系豪华车的座椅舒适度普遍都非常出色，但对于林肯飞行家来说，应该用豪华来形容。 这款车的座椅采用的是价格相对昂贵的纯天然半苯胺皮革。 用手触摸就能感受到无与伦比的细腻柔软，包裹性也很好。

前排座椅有30向电动调节，腰部支撑也绝对不能缺少。 甚至可以细化到左右腿的支撑可以单独调节。 此外，加热、通风、按摩、记忆等舒适便捷的功能也一应俱全。 所以林肯称其为“整体感觉高级座椅”也不无道理。

12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果出色，信息丰富，界面设计美观大方，防反光效果好。 此外中大型suv买什么车最好飞行家，当你按下车辆启动按钮并切换到运动驾驶档位时，它会呈现出响应式的动画效果，这种仪式感同样令人愉悦。

的HUD平视显示器也比传统的类似功能更加先进。 其系统采用DLP数字光处理技术，带来较大的显示面积和显示亮度，即使戴着墨镜也能轻松阅读。

悬浮式12.8英寸中控高清触摸屏集成了专为中国用户量身定制的全新林肯SYNC+智能出行互联系统。 它不仅具有熟悉的智能手机风格的界面设计，而且功能也相当强大，包括360°全景。 影像、爱奇艺视频、百度智能导航、智能AI语音、在线生活服务、OTA在线升级、壁纸更换等。

的内饰本身采用经过特殊处理的材料制成，不含任何对人体有害的物质。 此外，它还配备了林肯专属的Auto Air新风管理器，可有效过滤外界96%的PM1.0和PM2.5。 ，94%的PM0.3颗粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止它们进入车内并产生异味。

中控台下方有一个专门用来存放手机的储物格，专门设计成可倾斜的，而且还附有无线充电功能，使用起来更加方便。 像这样细致的细节在上还有很多。 由于篇幅有限，我就不一一列举了。

在听觉享受方面，林肯飞行家配备了哈曼的Revel高级音响。 车内布置了28个高品质扬声器，最大限度地发挥了3D沉浸式立体环绕音效。 林肯甚至还特别邀请了著名的底特律交响乐团为飞行员定制了六首独特的交响乐提示，融合了打击乐、小提琴和中提琴的演奏。

作为一款中大型SUV，Pilot的车内空间完全不用担心。 与同级竞争对手相比，这款车在车内空间的设计上考虑得极为周到，提供了5座/6座/7座三种不同的座椅。 椅子布局可以满足不同家庭的需求。 其中，6座布局可容纳多人，同时保证乘坐的舒适性和便捷性，堪比豪华MPV。 这是同级别竞争对手所不具备的优势。

第二排座椅前方有一块5.8英寸的触摸屏，可以调节第二/第三排空调、第二排座椅加热、第二排座椅通风和多媒体。 下面有230V接口、USB接口和Type-C接口。 一、可以说是应有尽有。

第三排的乘坐体验虽然无法与第二排相比，但靠背和头枕较高，并且有足够的腿部空间，所以即使是成年人也可以正常乘坐。 6座版本的第三排有两个优势。 一是进出方便，二是腾出了中间过道供第三排乘客舒展腿脚。

由于飞行家的车身尺寸足够大，在安排三排座椅后，后备箱的储物空间还是非常可观的。 常规容积为302L，后排座椅放倒后可达2044L。 此外，感应电动尾门、第三排座椅电动倾斜、后备箱电源、隐藏式储物格等一应俱全。

动力方面，目前这个级别的豪华SUV大多都是2.0T发动机起步，但林肯坚信豪华车必须有配得上自己地位的动力水平，所以飞行家全系都搭载了3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率261kW（355PS）中大型suv买什么车最好飞行家，最大扭矩高达553N·m。

与发动机相匹配的是10速手自一体变速箱，可谓黄金动力组合。 变速箱档位切换非常平顺，跳升跳降也极其轻松，为加速能力和节省燃油提供了保证。 换档机构采用横式钢琴键设计，让每一次换档切换都如同按下一个优美的音符。

底盘为前双横臂独立悬架+后多连杆独立悬架的豪华组合。 结构多采用铝合金材质，行驶质感非常扎实稳定。 此外，在Air Glide智能空气悬架的支持下，它可以自动适应不同的路况。 调整悬架的软硬度，使人行走更容易让路，人坐在车内舒适。

车型总结：国产化后的林肯飞行家很大程度上融合了中国人和美国人对豪华的理解。 它不仅保留了经典的美式豪华元素，还照顾到了很多中国消费者的特殊需求，尤其是在智能汽车方面。 它非常愿意在科技和舒适便利上花钱，所以每次都有无尽的亮点和惊喜。

沃尔沃XC90

B6智逸豪华版7座 69.59万元

沃尔沃XC90曾经是“辣妹”。 凭借出色的设计、出色的质感和引领潮流的安全性，对BBA同级前三构成了极大的威胁。 如今一代又一代人才辈出，沃尔沃XC90也逐渐变得不那么抢眼，但结合其在终端市场的优惠力度，还是值得考虑的。

沃尔沃XC90的外观比较简洁。 其相对方正的造型和笔直的线条，让人感觉沉稳而不凡。 前脸采用直瀑式格栅+大尺寸车标，看起来更加端庄。

整个前脸最有特色的就是“雷神之锤”大灯。 锤状LED灯带用作日间灯时呈白色，用作转向灯时呈闪烁黄色灯带。 这种设计在刚推出的时候就已经被提出来了。 引起了公众的广泛好评，至今仍值得欣赏。

沃尔沃XC90的车身尺寸为25000平方米，轴距比之前的林肯飞行家略小（求最低价|查看规格）。 侧面两条粗壮的腰线贯穿车身，与其沉稳大气的风格相匹配。 大量的镀铬饰条为其增添了奢华感。

轮毂方面，轮毂尺寸为20英寸，采用银黑双色十辐设计，为侧面造型的豪华精致加分。 前后轮均采用通风盘式制动器，符合该级别车辆的基本品质。

沃尔沃XC90的尾部设计依然沿用了沃尔沃家族的设计风格，简洁明朗又不失档次感，同时降低了视觉重心。 尾灯部分也很独特，像两个勺子。

进入车内，就能感受到浓浓的北欧风格，基本没有什么花哨的元素，甚至省略了很多功能按钮。 除了大量使用皮革材料之外，沃尔沃XC90的内饰还大量覆盖了北欧木质材料。 坐在里面感觉就像进入了一家家具店。

多功能方向盘尺寸适中，握持舒适。 正面有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，以蓝色为主底色，大大提升了科技氛围。

9英寸竖屏更加符合现代人的手机操作习惯，在显示效果和功能上也表现出色。 支持苹果互联网，可以完成空调、娱乐系统等功能的操作。 响应速度在主流品牌汽车系统中名列前茅。 也可以称得上是最好的，这是特别难能可贵的。

沃尔沃XC90此前采用的是机械排挡杆，但最新车型与时俱进，改为短柄电子排挡杆，使用起来更加方便，内饰也进一步简化。

座椅方面，沃尔沃XC90采用真皮包裹。 经过多重工序，即使是新车也没有异味。 前排座椅的包裹感很好，但填充物有点不太软。 功能方面，前排支持10向电动调节和加热，但不具备通风功能。 主驾驶座椅具有记忆调节功能。

沃尔沃XC90仅提供5座和7座布局。 坐在后排比前排更舒服，因为座椅填充物更柔软，左右位置的包裹感同样好。

7座版的第三排座椅提供了相对较低的坐姿，座椅靠背也较厚。 与林肯飞行家相比，腿部空间稍差一些，尤其是与6座版飞行家相比。

第三排座椅不放倒时，沃尔沃XC90的后备箱储物容积达到314L，与林肯飞行家处于同一水平。 有感应电动尾门和后备箱电源，但没有第三排座椅电动折叠。

动力方面，该车搭载2.0T双增压发动机+8速手动变速箱的组合，最大功率220kW（300PS），最大扭矩420N·m，同时还配有48V轻混系统。 起步阶段，它的表现比较轻，中间加速时动力也很容易获得，所以不会有胖的感觉。 此外，48V轻混系统可以在制动过程中回收能量，并用其辅助启停系统的电池以及为车内电气系统供电，从而达到节油效果。

悬架系统采用前双横臂独立悬架+后多连杆独立悬架，结构多采用铝合金材质。 整个机箱给人的第一感觉就是厚重。 虽然滤振效果没有想象中的那么好，但行驶过程却非常平稳。

车型总结：从目前的角度来看沃尔沃XC90，确实缺乏一些亮点，主要是在智能科技方面。 但其基本品质还是相当值得肯定的。 如果追求性价比，终端折扣力度强劲，是不错的选择。

奥迪Q7

45 TFSI线运动款 68.88万元

2006年第一代奥迪Q7上市时，以其端庄优雅的大车身和无可挑剔的内外设计水准，成为万众瞩目的“豪华SUV标杆”。 当前一代奥迪Q7是2015年底推出的第二代，在售车型已经进行了中期改款，处于产品生命周期的成熟阶段。

奥迪Q7的前脸采用了大面积的多边形进气格栅，不仅具有该级别SUV应有的霸气外观，还强调了其运动基因和年轻感。 不过，也正是因为后者，打破了很多人以往对这款车型的固有印象，引发了一定程度的争议。

头灯部分造型犀利，内部包含多个LED发光单元，呈矩阵排列，可实现远近光自动切换、转向头灯、雨雾模式等多种功能。名副其实的“灯厂”。

奥迪Q7的长、宽、高分别为 ，轴距为 。 虽然看起来很薄，但实际的车身形状介于林肯飞行家和沃尔沃XC90之间。 该车的腰线设计精美，简洁规整的同时，又不失力量感。 而且，如此修长的造型还有点旅行车的感觉。

轮毂尺寸为20英寸，造型凹凸有致，运动风格浓厚。 不过对于一款价值70万元的车来说，质感一般，视觉上有些单薄。 如果颜色深一点可能会更好。 刹车盘并不奇怪，前后都是通风盘。

车尾造型较为圆润，没有车头的战斗气息和侧面的锐利感，略显令人失望。 全LED尾灯贯穿左右两侧镀铬装饰条，拉宽视觉宽度。 后雾灯比很多车型更长更粗，排气口采用两侧双出口的形式。

奥迪Q7的内饰风格与竞争对手有所不同。 它不注重传统的奢华氛围，而是强调科技感和未来感。 10.1英寸+8.6英寸双中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘形成“三屏联动”的交互效果，带来出色的体验。

这款12.3英寸全液晶仪表盘是目前最好的汽车仪表盘之一。 支持三种显示风格，并将3D效果融入导航显示中，营造出高端感。 另外，它的配色看起来也非常极客，辨识度也不一般。

中控台中间的两块触摸屏可以用来操作车内的大部分功能。 上面的10.1英寸屏幕内置了最新的MMI互联系统，放弃了之前复杂的旋钮操作，改为语音和触摸控制。 下方的8.6英寸屏幕负责空调系统、座椅加热、文字输入等一系列功能。 还值得一提的是，这两款屏幕在抗指纹和防反光方面都比较出色。

奥迪Q7的座椅在造型设计上表现平平，功能仅限于8向电动调节和座椅加热。 好在实际乘坐体验还不错，内部填充物厚实有弹性，座垫也比较长。

奥迪Q7也只提供5座和7座布局。 本文介绍的是7座版本。 后排三个独立座椅支持手动调节倾斜角度。 不过座垫厚度较薄，包裹效果一般。 骑行体验不如之前的竞争对手。

第三排乘坐体验与沃尔沃XC90接近，略逊于林肯飞行家，主要是座垫较短，坐姿较低。 当然，短距离应急使用也足够了。

虽然后备箱空间具体容积未知，但直观上似乎足够了。 放四五个行李箱绰绰有余。 它还具有感应电动尾门、第三排座椅电动倾斜、后备箱电源等实用功能。 配备。

奥迪Q7提供2.0T和3.0T两种动力。 本文中的模型是前者。 其最大功率为180kW（245PS），最大扭矩为370N·m。 动力储备不如前面两辆车。 发动机匹配8速手自一体变速箱。 变速箱。

底盘方面，奥迪Q7采用前后多连杆独立悬架，与前两者基本相同。 实际驾驶质感也是偏重的风格，滤振能力出色，不像沃尔沃XC90有很多轻微的震动。 颠簸被传送到汽车中。

车型总结：奥迪Q7是中大型豪华SUV中的传统强者。 它的知名度和美誉度无疑是三款车中最高的。 这就是它的软实力所在。 但就同价位的硬实力PK而言，它在任何重大方面都不具备明显优势。

全文摘要

不得不说，在70万级中大型豪华SUV细分市场，“后浪”确实比其他的来势汹汹。 从上面可以看出，最后进入市场的林肯飞行家已经充分发挥了它的性能。 它的优势是后来者居多，准备了很多硬货。 无论是外观、内饰品质还是智能化，都给消费者带来了更加极致的奢华体验，着实让传统豪门望而却步。 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 张华）