海鸥（35011台）

必须是比亚迪

有一款车，在推出之前大家都觉得会很受欢迎，但是谁也没想到它会这么受欢迎。 9月销量达到3.5万辆哪一款车卖得最好，直接占据小型车销量第一。 它就是比亚迪海鸥。 。

之所以能取得如此好的销量，除了该级别车型价格低廉以及体积小、停车方便之外，比亚迪还有自己的王牌。 比如这个级别的车型大部分还是两门四座的时候，比亚迪海鸥就直接把它做成了四门四座，实用性更强； 虽然3.7米的长度看起来很小，但四轮四角的设计让海鸥拥有较长的轴距。 接近A级车的实际空间。

当然，光有产品力还不够，比亚迪的光环加持才是核心秘诀。 不信，看看同级别的五菱宾果。 同样是四门四座的设计，空间更大，但就是卖不动海鸥。 归根结底，作为中国最畅销的新能源车企，比亚迪庞大的流量和体量是其他车企无法比拟的。

思域（23,003 辆）

降价换量，思域也低下了头。

还记得几年前，思域热销的时候，甚至加价5000元都一车难。 但随着国内新能源的崛起，曾经传奇的思域只能降价换取销量。

现在的思域不仅有折扣，终端折扣高达2万元至3万元，销量一下子达到了2.3万辆。 再次说明，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。

毕竟对于思域来说，如果算上折扣的话，起售价也不过10万出头，已经和长安UNI-V、影豹等国产运动轿车价格相当了。 相比之下，它具有合资地位和成熟的实力。 思域各方面都还不错，味道还是不错的。

艾瑞泽 8（10534 辆）

永远是闪闪发光的金子

艾瑞泽8自上市以来，销量可谓是火爆。 就在上个月，其销量就超过吉利星瑞，达到10534辆。 要知道，这还只是国内销量。 算上海外市场，销量会更高。

艾瑞泽8的成功与很多因素有关，但归结起来就是一句话：扎实。 从外观设计到内饰的科技智能，从空间表现到动力表现，基本上没有什么大问题。 雄厚的产品实力取得了较高的销量。

随着2.0T版本的推出，艾瑞泽8燃油版已经成套。 与吉利星瑞相比，它只喝92号汽油，用车成本更实惠。 十万出头的售价，艾瑞泽8非常符合家用车的标准。

如果混合动力版艾瑞泽8 C-DM早点上市，销量可能会更高。

枫兰达（21,488 套）

枫兰达最应该感谢的是国产汽车。

尽管广丰销量不断下滑，但丰兰达已经证明，只要给出合适的价格，大量消费者仍然会更愿意选择合资车型。

新车目前终端优惠2万左右，起步价也只有10万出头。 搭载的是2.0L发动机，比很多合资车型更有诚意。 虽然动力性能可能不如自主品牌1.5T发动机强大，但在燃油经济性、耐用性、可靠性和保值性方面，枫兰达占据领先地位。

其次是配置。 冯兰达摆脱了此前消费者心目中合资车配置的印象。 全系均配备8个安全气囊，除最低配置外均配备L2级辅助驾驶系统。 整体配置在合资车中算是比较高的了。

但归根结底，合资品牌被迫降价，还是拜自主品牌所赐。

卡罗拉夏普放大器（17792 台）

在卡罗拉的光芒下

说起瑞芳，可能有人不知道它是一款什么样的车，但说到卡罗拉，恐怕就没有人知道了。 这就是卡罗拉瑞芳能够首先吸引消费者的原因。

卡罗拉瑞芳实际上是一汽丰田推出的卡罗拉Cross车型的美版。 外观设计也借鉴了美版Cross的设计，更加成熟。 和枫兰达一样，搭载的是2.0L+CVT变速箱，有着天然的可靠性和耐用性。 无需怀疑。

购买这类车的消费者很可能会先看卡罗拉，却无意中发现旁边有一个卡罗拉锐放大器。 对比之后发现，两款车的价格相差并不大，但是卡罗拉的空间和性能更大，而且配置也不错，自然吸引了很多入驻丰田4S的消费者的目光商店。 。

理想L9（11884台）

理想的成功是必然的

很难想象一款售价超过40万的国产混合动力SUV能卖到万辆以上，而且还采用很多人认为“落后”的增程动力，但理想L9的成功可以说这是不可避免的。

原因很简单。 Ideal 对用户和产品有透彻的了解。 对于理想的消费群体来说，他们不需要强大的权力，也不需要依靠品牌来凸显自己的地位。 他们想要的是车内的人绝对舒适。 显然，理想L9已经做到了这一点。

爸爸们的精准定位是理想L9成功的关键。 车长超过5米2哪一款车卖得最好，6座车型，拥有独立空调、小桌子、座椅通风加热按摩、车载冰箱等必备的舒适性配置。 一切都很齐全，后面还配备了独立的娱乐影音屏幕。 很多人说理想的L9是“一台冰箱、一台彩电、一张大沙发”，但这不正是爸爸们需要的吗？

bZ3（4023 单位）

降价进出租车，丰田懂得生存之道

与bZ4x不同，bZ3可以说是一汽丰田一改过去错误的“良心”之作。 此前，bZ4x存在“标准不实”、“断电过快”等问题，受到了不少投诉，但丰田直接在bZ3上使用了比亚迪的福迪电机和磷酸铁锂刀片电池，彻底杜绝了这一问题。

还有人说电池没问题，但价格高。 bZ3售价16.98万元-19.88万元。 确实不如自主电动车性价比高，但终端售价却达到了万元以上。 15万元就可以买一辆合资中型车。 与同级别的深蓝色SL03纯电动版基本持平，并且还带有丰田标志，一下子又成了真香法则。

更重要的是，为了让bZ3“复活”，一汽丰田甚至推出了价格更低的出租车版本。 算上这部分销量，9月份bZ3销量达到4000多台也就不足为奇了。

事实证明，只要方法多，即使是曾经销量只有三位数的丰田bZ3也能很好地生存。