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世界上没有人是完美的，汽车也是如此。 每个品牌的汽车都必然有自己的缺点。 今天我就带大家了解一下各大汽车品牌的常见问题。 希望没有触及你的痛点~

1.福特

进口福特修得不多，房车修过但不多，钣金太差，拼凑的和比亚迪一个水平。 无一例外，轮子看起来都是假的。 这是福特的合资企业。 我不觉得所谓的底盘和操控很好。 它类似于高尔夫。 钣金内饰做工一般，功率普遍较高，油耗较高。 经典福克斯的节气门很容易出现问题。

如果你去建筑工地，电子节气门开度很快就会出问题。 更换的唯一办法就是更换总成，仅需几千元。 它并不昂贵，但非常烦人。 漏油的情况并不多。 变速箱、发动机、增压泵新车后的油封、盖垫片等处漏油的概率在三年后约为30%。

2、别克

这是一辆真正的别克，一辆 v6 车，一辆旧车。 油耗极高，漏油严重。 气门室盖与缸盖之间即3、3缸的两个夹紧脚之间没有垫片。 仅使用胶水。 原车也是粘的。 老款别克散热器风扇只有在温度超过100摄氏度时才会转动。 ，虽然我不知道哪支笔的设计能够达到这个温度，但是你可以想一下，当水温达到100度以上时，胶水能用多久？

新别克，也就是大宇、欧宝换牌车，漏油情况非常严重。 清洗节气门后，即使不拆，怠速也能达到3000转。 如果仪器太差，就无法匹配。 如果乐器太好了，别人就会找你收钱。 变速箱响应慢，降档缓慢。 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后漏油率在80%左右。

3.斯巴鲁

这东西好像只能进口。 除了BRZ之外，都是全时四驱、水平对置发动机。 曾经有一辆斯巴鲁力狮给我留下了“人车合一”的最佳形象。 缺点是内饰简陋、矮小、丑陋。

油漆硬度中等。 发动机内部金属材质太差，无法打开。 斯巴鲁力狮散热器框架可用两根手指弯曲。 这与能量吸收无关。 离地间隙太小，车子很容易撞到石头，大灯不带透镜也很难看。 变速箱、发动机、增压泵等的油封、盖垫片等新车三年后出现漏油的概率约为20%，而且大多是下面有石块划伤造成的。

4.本田

进口本田都是好车，很牛逼，但是性价比不高。 如果修为不够，就过去吧。 国产本田、广汽本田雅阁被诟病轮胎极易刺破、漏气。 不知道为什么，我经常看到我的学徒在修理雅阁的轮胎。 即使有漏气，也很容易折断轴。 没有透镜的大灯太丑了。 车内金属材质一般，8代中控按键会让你的手抽筋。

东风思域质量好，价格合理，底盘好，动力强劲，油耗低。 缺点是空调制冷剂的橡胶管容易出现小孔。 你找不到任何泄漏。 它们仅在某些角度泄漏。 记住一次将它们全部拆除。 我把它取下来，放在盆里，给它充气，不漏水。 开车没几天，又漏水了。 我很生气，把蒸发器箱、压缩机和所有橡胶管都退回了。 好吧，车主再也不会这么做了。 来我家修车。

CRV的刹车非常线性。 我还没有发现任何缺点。 如果有的话，它们也太贵了。 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后漏油率在10%左右。

5.丰田

对于进口丰田蟑螂没有任何解释。 谁知道谁使用它？ 朋友修完一次过山车后对我说，妈的，难怪温总理也用这个东西。 广汽丰田的凯美瑞很棒。 刹车没有问题。 价格合理，质量好。 没有必要批评。

一汽的锐志和皇冠是不同的。 后制动分泵的活动限位销随着时间的推移很容易被腐蚀。 直接后果就是“车到山前必有路，有路丰田就无法刹车”。 V6缸水箱盖特别容易破裂，但这并不是缺点，因为每个漏防冻液的客户都会打电话给我来修理他的车。

我总是把他的水箱拆下来，清洗干净，装回去，然后换上新的盖子。 我收了他一千多块钱，对他说：漏水了，我给你换个水箱。 变速箱、发动机、增压泵的油封和盖垫新车三年后漏油的概率约为10%。

6. 长城

名为长城的哈弗H5是我这辈子见过的质量最差的SUV之一。 轮胎很容易被吃掉，球头胶套等小玩意也不耐用。 2.0发动机的动力参数不如奇瑞的1.6。 柴油皮卡变速箱的皮套最多一年后就会褪色。 如果汽车停放时间较长，无法发动，行驶时按下手动油泵就非常费力，就像勃起一样。

长城轿车没有什么大问题。 功率一般，低端扭矩不足。 既然哈弗h6的销量这么好，我就不批评了。 我只是好奇1.5t增压不直喷算流氓吗？ 2D电影能拍成3D来欺骗观众吗？ 说出旧长城皮卡机油滤清器滤芯的位置。 发动机舱朝上位于发动机后方，散热器座水管朝上。 维修时，即使使用三爪公斤拉力器不到半小时也无法拆卸。

由于长城要么是越野，要么是在建筑工地上，所以我的评价非常中肯。 别批评我。 变速箱、发动机、增压泵等的油封、盖垫片等新车使用三年后泄漏率在60%左右。

7.日产

尼桑是我这辈子见过最无语的车。 它让人又爱又恨。 你夸它的内饰，但它的外观很差。 你夸他动力强、速度快，但他的车很轻。 如果你称赞它油耗低，你可以用小刀刺穿机舱塑料。 你夸他配置高？ 他的车头灯没有透镜。

你夸他隔音好，每次抗日游行他奶奶的白痴闹事国产suv车哪个品牌质量最好油耗低，受伤最深的肯定是日产。 但有一个问题，那就是只要你开日产汽车，20年都不会漏油、漏水，除非你天天开着撞车。 我真的很坚信，就是不漏！ 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车三年后漏油概率在0.005%左右。

8.马自达

进口马自达车很少出现问题。 他们来找我是为了保险，所以我不会谈论他们。 一汽马自达就像老马自达一样，非常平庸。 底盘不好不坏，动力不好不坏，油耗不好不坏，外观不好不坏，内饰不好不坏，价格不好不坏，空间没有好坏，变速箱也没有好坏。 同样，声誉没有好坏，质量也没有好坏。

上来下下真是太难了！ 不过有一点是，盖板支撑杆在塑料水箱框架上，推起来不太舒服。 并且，水箱冷凝器安装在塑料水箱框架上。 如果开灯的话，一碰到它就会被替换掉很多。 长安马自达目前还没有遇到任何问题。 这一切都是为了维护。 很丑，性价比也低，就不提了。 海南有323后不知道是不是马自达。 汽车的发动机气门千斤顶需要用垫片进行调整。 因为我的技术太差了。 如果有人不幸为我绣了他的323，有两种可能的情况。

1：无法盘车，怠速磨了三天三夜。 2：声音大，急加速会把你吓到尿在马路上腿上。 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后漏油率在15%左右。

9.大众汽车

在这件事上我有很多发言权。 进口大众用97#，保养还不错，提前6/1周期保养。 使用金美孚机油​​的汽车一般不会出现问题。 国内老子特奶奶现在要开始骂人了，原谅我这里质量低劣。

妈的，上海大众，如果造10辆车，3年就要亏10辆车。 妈的，上次走高速的后备箱还得加满机油。 关于轮胎品牌我就不详细说了。 1.6自然吸气发动机的原理。 油口太小，保养10分钟内无法添加！ 我加的太多了，油尺里的油就出不来了！ 帕萨特B5的BGC系列发动机三通实在是太牛了！ 做一个然后错过另一个！ 我换了新的，开了三个月又漏水！ 要想换新的，得在机舱里开着灯躺一个多小时。 你腰酸背痛，赚不了多少钱！ 减震器很容易漏油！

一汽大众和上汽一样烂，就不多说了。 高尔夫7代后悬架配置简单，新款速腾后悬架配置简单！ 其他的我就不多说了。 让我给你讲一个故事。 一位朋友问我：“新捷达怎么样？” 我说：“要面子就买日产吧，至少开3年不会漏油，大众肯定漏油。”

谁知道他说：“漏油也没关系，也许三年后我会买一辆新的，大众汽车很大，很受人尊敬。” 我一听，就生气了，对他说：“你心里已经有了自己的决定，还问问题。” 我在做什么！”总结就是大多数人买的是大众，很多人都是傻钱，价值观落后，所以请不要跟风。变速箱、发动机的油封、盖垫片等、增压泵新车使用三年后漏油率在11%左右。

10.雪佛兰

我姑姑的车质量还可以，但是油耗高，动力差。 车子的安全性非常好！ 头灯没有任何透镜，低端车型尤其没有。 我不知所措。 进口的质量一般，油耗高，排量大，价格高，升功率乱七八糟。 即使是 8 缸雪佛兰也能被法拉利 458 的每升功率所超越。

合资阿姨指出，科鲁兹的内饰塑料感很强，采光也不够，坐在里面很容易感觉头晕。 如果ABS出现问题，不解决，一踩刹车就会熄火。 漏油现象很常见。 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后泄漏率在40%左右。

11.凯迪拉克

作为为数不多的小众豪华品牌之一，凯迪拉克无疑是性价比最高的。 安装在xts、ats等上的大功率2.0T动力让人眼花缭乱！ srx 修复了事故车辆。 缺点是零件有问题。 也可能是偶尔出现的问题，但是各种问题在一个地方反复出现。 因为我买的是正品配件，所以我个人无法接受这种情况。

凯迪拉克没有任何明显的缺点。 6AT变速箱与君越君越相同。 不过最近听说AT在井冈碾压了进口328。 我感觉这些都不重要了。 我不太关注是否漏油，因为凯迪拉克已经修好了。 没有一个被遗漏。

12.雷克萨斯

就质量而言，雷克萨斯是我认为最好的汽车之一！ 另一位是奔驰！ 这两个哥们的品质真是让人感觉好帅好酷啊！ gs发动机排量虽小，但扭矩范围却令人难以置信！ 动力、操控、外观、品牌都独一无二！ ls质量稳定，隔音效果超好！

ct油耗低、价格低、维护周到！ lfa数量少，品质珍贵，圈速赛必备！ rx外观漂亮，内饰豪华！ 虽然lx的性价比不高，但是它的越野能力却是无与伦比的！ 一般来说，购买雷克萨斯的人都是懂车的有钱人。

但由于这篇文章是关于黑色汽车的，所以我批评es系列的油漆太软了！ 动力差！ 水箱盖很容易出问题！ 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后漏油率在0.0001%左右。

13. 雪铁龙

雪铁龙的汽车适合一个人安静地驾驶，但如果车里人太多就会很危险。 我修过它的毕加索，我觉得这车实在是太糟糕了。 它会漏油和水。 关键是水温表位置怪异，很容易让人误读。 车子的布局很奇怪。 我就不说这车有多丑了。 关键是售价还这么离谱。

当谈到维修时寻找空调过滤器时，十分之五的技术人员找不到它。 雪铁龙和世嘉因发动机舱内接线混乱而受到批评。 而且变速箱技术落后，耗油量大。 雪铁龙C5相当不错，但价格太离谱，而且没有亮点。 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后漏油率在80%左右。

14.标致

进口标志在607 v6上修复过，没有发现常见问题，就是偶尔漏水，经常漏油。 四个门把手中只有三个坏了，四个玻璃升降器中只更换了两个。 没有别的事了。 加了一些机油并行驶了一个月后，我只剩下一半了。 国产东风标志除了车丑、低端内饰差、变速箱迟缓、动力弱、油耗高、技术落后、配置低、外观丑之外，没有其他明显缺点。

点名东风标志20、30、40、50漏油、漏水、空调制冷剂漏，凡是能漏的都漏。 与大众3年漏光相比，如果大众3年新车漏光10%，那么标致3年新车漏光10%中的9%。 。 变速箱、发动机、增压泵等的油封、盖垫片等新车使用三年后出现漏油的概率约为10086%。

15.雷诺

有人说雷诺就像日产一样。 事实上，雷诺只是与日产共享部分技术，无法在技术上与日产竞争。 雷诺的各种人体工程学设计几乎是“反人类”的。 相貌要么美得让人吓死，要么丑得让人吓死。

Gube的四轮转向听起来非常令人印象深刻。 其实行驶的时候，就是奥迪35万大功率2.0t Quato漏的。 泄漏并不严重。 牛逼的科雷傲性价比不高，而且这么小=_=，不过梅甘娜系列就好了！

总体来说，比PSA的两款白痴车型要好。 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后漏油率在40%左右。

16.奇瑞

我的大奇瑞终于出现了！ 还有人说奇瑞需要排队维修。 其实都是放屁，不过这个放屁还是有一定道理的。 为什么？ 因为奇瑞的发动机机构设计确实得罪了机修工，活该被骂！

点名批评瑞虎。 更换启动马达，需要拆进气歧管、水管等，同样的工作，需要的时间是其他车的三倍，而且赚的钱都和别人一样。 你觉得奇瑞会被骂吗？

新i auto平台车型太棒了！ 这里就不再啰嗦了！ 奇瑞的缺点普遍是内饰较差，动力一般，手动变速箱手感一般。 奇瑞e5的内饰被点名批评，两个字：“臭！” 漏油现象很少见，但确实会发生。 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后漏油率在30%左右。

17.帝豪，全球鹰，英国

事实上，它们都是同一个品牌。 除了ec7和ec8还可以，其他车都是渣。 我很多年前就说过，吉利的老板适合做生意，但不适合造车。 在其众多品牌中，只有两个高品质型号。 共同的特点是外观丑陋、动力差、装配技术非常粗糙、吹牛逼。 声音，开车的时候声音很大！

吉利的车质量很好！ ec系列的销量和口碑都不错！ 吉利全球鹰GX7神一般的动力和内饰我就不多说了。 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后漏油率在20%左右。

18.比亚迪

我是比亚迪车主和粉丝，但我不会赞扬比亚迪，因为这是专门针对负面汽车的帖子。 不过先不说优点，先说优点吧！ 我认为比亚迪的车是所有国产车中品质最高的！

早年，楼下有一辆带有蓝天白云标志的F3。 车主表示，买这辆车很省心。 我也是比亚迪G6的车主。 比亚迪汽车的优势在于“垂直整合”。 很多零件可以自己制造，便宜又好用！ 所以说性价比是非常高的！

如果购买G6顶配版，套餐价13万元，可获赠博世无骨雨刷、博世九代esp、205/60/r16佳通轮胎、缸内直喷、涡轮增压、分层燃烧93#。 可变气门正时发动机、6速双离合变速箱、氙气大灯、前双横臂后多连杆悬架、瓦尔塔电池、胎压监测、原车导航、倒车影像、车载导航……非常给力！

不过，比亚迪也存在很多不足。 外观差，内饰也差，内饰用料只是东拼西凑，塑料接缝不整齐，隔音效果不好，天窗绒板可以从后往前滑动已施加制动。 品牌口碑不好，总体来说，比亚迪！ 谁是谁谁知道！ 变速箱、发动机、增压泵的油封、盖垫片等新车使用三年后漏油率在30%左右。

19、起亚

起亚的汽车确实是我见过的材料质量最差的汽车之一。 起亚会因为您看到的额外功能而称赞您。 在你看不到的地方减少零件，起亚尽力防止你被骗。 K2的面条轮胎垃圾品质无与伦比，内饰腐烂，做工差，漆面暗淡，动力一般，变速箱马马虎虎。

k3长得丑，大灯比概念车丑很多，黑色的后保险杠一脚就能掉下来。 国外的浪动在国内变成了k3，后置发动机简单配备……k4我不知道，但是……看名图，我觉得还不错。 K5的外观很漂亮，但是我不忍心看。 A柱有异响，高速行驶时镜轮有时会断裂。

将起亚智能运动命名为起亚智能运动。 如果你的车是Smart Sport国产suv车哪个品牌质量最好油耗低，保养时请师傅帮你顶起车。 看看它的悬挂。 别太伤心。新车的变速箱、发动机、增压泵等的油封、盖垫等漏油率在30%左右。

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