随着2017年6月汽车销量数据的发布，可以看出上半年1-4月的销量数据波动较大，4-6月的销量数据呈现缓慢上升趋势。

NO.1 五菱宏光

指导价：41,800-69,800

上半年累计销量：260,992辆

上半年五菱宏光累计销量260,992辆，成为汽车销量第一。不过，从销售额同比下降11.32%的业绩也可以看出，五菱宏光的情况并不像看起来那么乐观。事实上，入门级MPV市场早已出现消费升级趋势，五菱宏光现在正被宝骏730等定位稍高的车型挤压，市场份额不断流失。未来，随着长安灵轩、欧尚A800、力帆轩朗等车型的不断发展，这种情况将进一步恶化。

NO.2 拉维达

指导价：109,900-159,900

上半年累计销量：229,782辆

上汽大众依靠密集的产品布局和丰富的动力选择，受到众多消费者的青睐。不过，在东风日产齂逸、别克英朗、一汽丰田卡罗拉等同级别车型的压力下，紫薇达所占据的市场也开始走失。虽然上半年累计销量仍位居轿车细分市场第一，但仍同比下降7.70%。

NO.3 哈弗H6

指导价：88,800-146,800

上半年累计销量：226,576辆

与去年上半年同比下降5.70%相比，上半年销量榜冠军哈弗H6在中国SUV市场的地位不可动摇。哈弗H6是同级别中自有品牌的第一款车型，当时这个领域基本上可以说是空白的。当时，哈弗H6以其大空间、低价、高性价比诞生，然后风靡全中国。近年来，长城汽车的销量一直在飙升，包括哈弗H6等SUV车型。

NO.4 全新英朗

指导价：109,900-150,900

上半年累计销量：199,711辆

这

目前英朗的价格远低于上一代车型，但凭借其所取得的声誉和源自最新一代欧宝雅绅的造型，别克英朗通常被视为与大众 Sutar 和 Golf 相同的车型。在此背景下，别克英朗今年上半年累计售出辆，同比增长18.77%。

NO.5 传祺GS4

指导价：99,800-161,800

上半年累计销量：180,725辆

与哈弗H6一样，传祺GS4也是广汽传祺的销售责任。老大哥GS8的6AT自动变速器供应不足，GS8产量有限，传祺GS4有责任带领传祺继续前行，而传祺GS4也没有让大家失望，今年上半年同比增长19.85%。在历届深港澳车展上，广汽传祺推出插电式新能源车型传祺GS4 PHEV，搭载广汽传祺自主研发的1.5ATK阿特金森循环发动机，配合国内创新的G-MC机电联轴器系统，实现纯电动、增程、混合动力驱动模式。

NO.6 赛尔菲

指导价：9.98-159,000

上半年累计销量：180,165辆

东风日产齂逸上半年累计销量达辆，同比增长22.52%，位居轿车细分市场第三。此前，东风日产齩逸也恢复了旧车型的生产。通过新老合卖的策略，覆盖的市场比竞争对手更大，入门价格也更低，这将对销售产生显着的刺激作用。

NO.7 卡罗拉

指导价：107,800-163,800

上半年累计销量：167,684辆

上半年销量为167,684辆，与去年上半年相比同比增长9.07%，但对于这款车来说，性能完全是当之无愧的。不过，随着新款卡罗拉逐渐走上正轨，5月销量同比增长16.6%，6月同比增速也达到14.2%，前景十分乐观。

NO.8 捷达

指导价：79,900-134,900

上半年累计销量：149,861辆

与去年上半年相比，同比下降13.73%，车型销量排名第8，轿车领域排名第5。虽然现在的捷达是中国的特殊车型，但在上一代车型的口碑影响下，它对消费者的吸引力也很大。此外，中国一些城市的出租车公司和驾校一直在大量购买捷达，这也成为捷达的主要销售来源之一。

NO.9 苏腾

指导价：131,800-218,800

上半年累计销量：140,936辆

作为大众品牌旗下最畅销的A+轿车，6月新车累计销量2.2952亿辆，同比下降3.6%，上半年累计销量14.0936亿辆，位居销量榜第9位，从去年第6位跌至第9位，同比下降17.30%。大众苏塔尔集家商为主，销售稳定性好。不过，面对轿车市场本田思域等强敌，能否保住前五，就要看下半年的表现了。

NO.10 宝骏730

指导价：41,800-69,800

上半年累计销量：130,923辆

宝骏730定位于入门级MPV市场，随着国内消费者对汽车态度的转变，7座MPV车型越来越受到关注，销量应该被推到一个新的高度，但实际上与去年同期相比下降了9.14%。除了MPV市场整体低迷外，基于商用车平台的同价位7座中型SUV也对其产生了重大影响。特别是竞品的加幅极快，近期推出的特速T5、长安CX70T、东风风光580智尚版等车型，加大了宝骏730的压力。

上半年汽车销量数据分析：

中国乘用车协会最新发布的汽车销售数据显示，今年上半年，窄型乘用车累计零售量为1056.2449辆，销量同比转正至0.8%。窄型乘用车批发销量同比增长2.4%达10,933,557辆，宽型乘用车批发销量同比增长1.6%达11,226,215辆。从细分市场来看，SUV仍是上半年市场增长的绝对主力军，持续增长超过10%;轿车销量仍占绝对比重;MPV占比呈下降趋势。

车型方面，虽然6月份新款英朗和哈弗H6的销量赶上了五菱宏光，但从上半年的累计销量来看，五菱宏光依旧稳坐销售冠军。1-6月总销量为26万辆，领先第二名拉维达3万多辆，但同比下降11.3%。第二名拉维达上半年销量近23万辆，同比下降7.7%，成为上半年轿车最畅销车型。年初以来，哈弗H6的销量一直有些疲软，上半年累计销量为22.7万辆，同比下降5.7%，排名第三，6月销量为35171辆，仅次于全新英朗。

6月销量最强的全新英朗上半年销量19.9711辆，同比增长18.77%，排名第四。紧随其后的是传祺GS4，上半年新车销量为18万辆，同比增长19.85%，6月销量为31337辆，今年4月刚刚推出的新款GA8也不甘示弱。日产仅为600辆纯电suv销量排行榜前十名，仅次于传祺GS4，排名第六，上半年累计销量为180,165辆，同比增长22.52%。

卡罗拉6月销量为32,381辆，1-6月销量为167,684辆，同比增长9.07%。销量前10的车型中，最后三款车型均呈现同比下滑趋势，其中，捷达上半年销量为辆，同比下降13.73%，苏塔尔上半年销量为辆，同比下降17.3%，宝骏730上半年销量为辆，同比下降9.14%。

注：以上数据来源于加斯古汽车网纯电suv销量排行榜前十名，文章转自尚实科技。