2023年正逐渐接近尾声。 眼看年终奖金的发放和春节的临近，市场必将掀起一波购车热潮。 此时，10万元以上价格区间的家用车市场总是比较受欢迎。 毕竟对于很多家庭来说，这是刚需。

虽然国产车越来越强大，但很多合资车仍然是家庭用户的热门选择。 不过，今年车企之间的价格战完全是一反常态，所以大家都在努力压低价格，以争取消费者。

就连很多以前价格非常坚挺的合资车，现在也不得不用终端折扣来展现诚意。 今天给大家推荐两款销量高、综合素质比较强的合资车。 重点是性价比高~

大众帕萨特

推荐版本：2023改款精英版

9月份排名第二的中型轿车是帕萨特，销量为17,695辆。 虽然现在新能源中型车很多，但这些老牌车更受欢迎。 帕萨特在今年3月份中期进行了小改款，不过现在终端优惠2万到4万不等。 从Chedi的降价表就可以看到。 比如北京优惠4.2万，深圳优惠2.5万。

目前的帕萨特可以称为这一代的最终或完美版本。 与同级别合资车相比，它的外观大胆、霸气，非常适合商务和比较正式的场景。

空间相当可观，B+级尺寸，轴距较长。 后排基本上可以坐在任何舒服的位置，没有问题。 它还配有独立自动空调、柔软的真皮座椅、扶手和老板按钮。 这些规格对于一款合资车来说已经算是宽裕了。

在中控位置合资轿车15万左右口碑最好的车，帕萨特配备了9.2英寸内置屏幕合资轿车15万左右口碑最好的车，方便操作，且不遮挡视野。 下面的空调触摸屏有振动反馈，并且考虑到了盲操作属性。 还支持与手机互联。

再看动力，1.4T版本拉动这么大的车还是有点弱，0到100秒加速仅需9秒。 220P的2.0T版本有点贵，所以如果你想降级，应该选择2.0T低功率版本。 186Ps+双离合变速箱可以满足城市道路上的正常超车需求，驾驶起来更加自信。

另外，这款车采用了前麦弗逊支柱、后多连杆设计。 悬架表现非常稳定，扎实硬朗，前期支撑感很强，底盘有德系车一贯的高端感。 值得夸的是，帕萨特在NVH静音方面做得非常好。 不会让人在高速公路上嗡嗡吵闹。 滤振方面，小颠簸处理得很干净，大颠簸基本没有余震。

丰田兰达

推荐版本：2023款2.0L智能电混双擎运动版

对于那些看重实用家用、省心好用、能兼顾各种日常需求的汽车的人来说，丰田是最能贯彻“木桶理论”的。 最近最热门的是紧凑型SUV枫兰达。 9月销量超2.1万辆，成为合资企业月销量最高的合资企业，相当可观。

现在之所以这么受欢迎，是因为终端价格足​​够诱人。 根据Chedi的降价清单，有31000元的折扣； 而根据广汽丰田的补贴政策，现在还有8000元的限时厂家补贴和2000元的金秋大礼。 经过计算，起步价还不如13万元级别，再加上不同地区可以和销售谈利润分成，进一步探索的机会也很大。

其次，就产品本身而言，枫兰达作为一款家用车是非常合格的。 首先是它搭载了丰田第五代THS电动混合动力技术，动力和效率得到了提升，油耗也降低了。 市区实测油耗最低3.5L，0到100秒加速依然在8.5秒左右。

上个月，蜗牛汽车对芬兰达和维兰达兄弟进行了导购对比。 从实测来看，电混双擎版以驾驶轻松舒适为主，中低速行驶时车内NVH安静性良好。 而且其搭载的最新版本的丰田T-Pilot智能驾驶辅助系统不仅可以轻松应对各种L2级智能驾驶需求，而且操作也非常人性化、舒适。

车内12.3英寸液晶仪表屏+10.25英寸中控屏的组合注重实用性和低故障率。 现在汽车系统非常流畅，语音识别率非常高； 除此之外，它还支持、以及HiCar，这绝对不是什么新鲜事。 威力炫目，但并不影响日常使用的体感。

最后包括它的空间表现，基本满足家用的需求。 对于身高174cm的年轻人来说轴距足够了。 腿部空间宽裕，头顶有点紧，只有3指的距离。

因此，无论是终端优惠还是实际测试表现，都称得上是一款不能盲选误会的高性价比家用SUV。 丰田也会担心汽车的后期保养。

写在最后

中型车和紧凑型SUV，两款畅销车型，你会选择哪一款？ 留言讨论吧！

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